WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
02-04-2010, 10:59
8psi painetta ilman cooleria 3,5sesta 300hv.. :lol: Antakaa mun kaikki kestää..
Ei siis ikä maailmassa, ellei lähtökohtana ole jo entuudestaan viritetty moottori..
Janspeedin tekemä 3,5nen ic turbo moottori kehitti 260hv 0,8bar paineilla, ja se oli jo keston kannalta riskiraja..
Että ottakaa ihmeessä se 300hv vakio 3,5sesta moottorista halvalla, tai halvemmalla kuin 4,6sesta niin että se kestää käyttääkkin sitä 300hv enemmän kuin 30s kerrallaan.. :lol
Mikäli on valmiina 4,6nen alakerta, niin kansitöihin ja nokkaan ja porttaamiseen uhraa 1000e, niin 280hv on tiedossa ruiskulla, siis mikäli tietää vähääkään porttaamisesta niin se onnistuu.. ja nämä on vasta 5000rpm lukemissa. Nimimerkillä kokemusta on kustannuksista ja tehoista..
Kestokin 4,6sessa on paljon parempi.. Ja ahtopainetta kun tommoseen 280hv viritettyyn 4,6seen laittaa. 0,8bar paineet antaa 550hv lukemat coolerin kanssa, ja ton yli kun paineet menee, niin mäntien kesto tulee tossakin lujille, mutta kestää paremmin kuin 3,5sen..
3,5seen kun pitää ostaa 2 turboa, niihin saa uhrata aiankin 500e käytettynä + huolto ellei kunnosta tietoo.. Sitten alakerran vahvistus ettei runkopultit repee irti + vahvikelevy yms.. toiset mokomat 500e heti.. sitten kunnollinen cooleri 200e.. ruisku vermeet menee varmaan likemmäs 1000e megan kanssa.. Eli kusannukset ovat likimain jo kovemmat kuin 4,6sen virityksessä? Ja näillä palikoilla ollaan vasta 130hv kaasarin lähtökohdan takia 250hv lukemissa.. Seuraavaksi tarvitaan jo takomännät jos meinataan ottaa kovempia tehoja.. Ja nehän maksaa sitten 1000e/sarja..
Mää oon ennekin kattonut ton videon kyseisestä sd
tä..
Jos ko autossa olis aikuisten oikeesti 400hv ja vääntöä 610Nm, niin kyllä kumi palaisi tommosella kiihytyksellä savun omaisesti..
Omakohtaisella kokemuksella samanlaisella autolla ajaessa 324hv (15,5lamdalla) ja 520Nm aiheuttaa semmosen savupilven 2lla vaihteella että ei tosikaan.. :lol: 255set gumet sulaa ihan niinku ongelmitta vaikka ottaisi 3/4osa lentävän kaasukiihytyksen suoralla/kuivalla asfalttilla, ja toi ei edes rupee vetämään tyhjää..
400hv on aikuisten oikeesti ihan kauhea teho..
Ei siis ikä maailmassa, ellei lähtökohtana ole jo entuudestaan viritetty moottori..
Janspeedin tekemä 3,5nen ic turbo moottori kehitti 260hv 0,8bar paineilla, ja se oli jo keston kannalta riskiraja..
Että ottakaa ihmeessä se 300hv vakio 3,5sesta moottorista halvalla, tai halvemmalla kuin 4,6sesta niin että se kestää käyttääkkin sitä 300hv enemmän kuin 30s kerrallaan.. :lol
Mikäli on valmiina 4,6nen alakerta, niin kansitöihin ja nokkaan ja porttaamiseen uhraa 1000e, niin 280hv on tiedossa ruiskulla, siis mikäli tietää vähääkään porttaamisesta niin se onnistuu.. ja nämä on vasta 5000rpm lukemissa. Nimimerkillä kokemusta on kustannuksista ja tehoista..
Kestokin 4,6sessa on paljon parempi.. Ja ahtopainetta kun tommoseen 280hv viritettyyn 4,6seen laittaa. 0,8bar paineet antaa 550hv lukemat coolerin kanssa, ja ton yli kun paineet menee, niin mäntien kesto tulee tossakin lujille, mutta kestää paremmin kuin 3,5sen..
3,5seen kun pitää ostaa 2 turboa, niihin saa uhrata aiankin 500e käytettynä + huolto ellei kunnosta tietoo.. Sitten alakerran vahvistus ettei runkopultit repee irti + vahvikelevy yms.. toiset mokomat 500e heti.. sitten kunnollinen cooleri 200e.. ruisku vermeet menee varmaan likemmäs 1000e megan kanssa.. Eli kusannukset ovat likimain jo kovemmat kuin 4,6sen virityksessä? Ja näillä palikoilla ollaan vasta 130hv kaasarin lähtökohdan takia 250hv lukemissa.. Seuraavaksi tarvitaan jo takomännät jos meinataan ottaa kovempia tehoja.. Ja nehän maksaa sitten 1000e/sarja..
Mää oon ennekin kattonut ton videon kyseisestä sd
tä..Jos ko autossa olis aikuisten oikeesti 400hv ja vääntöä 610Nm, niin kyllä kumi palaisi tommosella kiihytyksellä savun omaisesti..
Omakohtaisella kokemuksella samanlaisella autolla ajaessa 324hv (15,5lamdalla) ja 520Nm aiheuttaa semmosen savupilven 2lla vaihteella että ei tosikaan.. :lol: 255set gumet sulaa ihan niinku ongelmitta vaikka ottaisi 3/4osa lentävän kaasukiihytyksen suoralla/kuivalla asfalttilla, ja toi ei edes rupee vetämään tyhjää..
400hv on aikuisten oikeesti ihan kauhea teho..