Juttua tilaamisesta englannista ja Janspeedin turbosatsista

[fuser]

jeps nakkaan lopuksi vielä, kiireet estävät kirjoittelua taas:

Aikanaan kun B ryhmän ralliohjukset kehitettiin ei tekniikka materiaaleissa saati moottorin ohjauksessa ollut lähelläkään tätä päivää....toki kiitettävästi saatiin tuolloinkin 2-2,5 lirtan koneista potkua ulos 500-700Hp hetkellisesti taisipa audi päästä tasalukuunkin 1000hp koneitten kierrokset huitelivat jossain 6000-8000korvilla

esim:

http://www.youtube.com/watch?v=hEK7POxpVeE&NR=1

tai BMW 1064Hp

http://www.youtube.com/watch?v=gOOiQrk-ikA

roverin koneessa (oli se mikä tahansa) rajat alkavat vaparina tulla väkisinkin vastaan tuolla alta 400hp kohdilla, kiitos kansien... jos sitä oikeaa voimaa haetaan (vääntö) en pitäisi mahdottomana ajatusta ahtamisella mennä yli vaparin rajojen pienemmillä kierroksilla ja rahalla.

mutta näppitöitä se vaatii...kuten yleensä kaikki harrasteet...ja niillehän emme voi laskea hintaa.

joten otetaans ne pirrat käteen ja se megasquirt työn alle...ehkäpä saamme lopussa mustan naaman ja tallin lattialle tipahtaneita (jos ei viimestään dynossa) oljyisiä metallinpaloja ihmeteltäväksi :wink:

ps. kattelin just venäjän pokien ladan turbottamisia, parhaat ottaa 370Hp 1,5 litran koneista ulos dynamometrillä....da, näin se maailma kehittyy ja tehoikkain itä mylly ei olellaan enää Kamaz:in kone... :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=M5hbkf_1qgg&NR=1