WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
12-06-2010, 02:09
Tuli lukastua toi läpi ja täytyy myöntää, jotta katukäyttöön laittaisin juuri ameriikan nelireikäisen, koska sen toiminta tasamaa ajossa on mitä parhain.
SU:t EHDOTTOMASTI maastokikkareisiin...
Mutta kun alalla on töissä niin sen verran voin valaista Weber osastolta, jotta asiakkaalla TVR jossa 3.9 ja kaasareilla (4x 2-kurkkuset Weber).
Lähtee käyntiin hienosti, mutta suurien venturiputkien takia alakierrosväänto "olematon", mutta ai taivas kun saadaan 2500rpm moottoriin niin kyllä löytyy tehoa/vääntöä/ääntä/kauhua/riemua ja KIIHTYVYYTTÄ!!!!!
AIVAN FANTASTINEN PELI kun saatiin säädettyä, mutta ongelmana on nykyään tuo "ammattitaito", oma äks-perttimme joutui kuitenkin säätötyössä turvautumaan toiseen ALAN GURUUN ja yhdessä saivat laitteen toimimaan!!!
SU:t EHDOTTOMASTI maastokikkareisiin...
Mutta kun alalla on töissä niin sen verran voin valaista Weber osastolta, jotta asiakkaalla TVR jossa 3.9 ja kaasareilla (4x 2-kurkkuset Weber).
Lähtee käyntiin hienosti, mutta suurien venturiputkien takia alakierrosväänto "olematon", mutta ai taivas kun saadaan 2500rpm moottoriin niin kyllä löytyy tehoa/vääntöä/ääntä/kauhua/riemua ja KIIHTYVYYTTÄ!!!!!
AIVAN FANTASTINEN PELI kun saatiin säädettyä, mutta ongelmana on nykyään tuo "ammattitaito", oma äks-perttimme joutui kuitenkin säätötyössä turvautumaan toiseen ALAN GURUUN ja yhdessä saivat laitteen toimimaan!!!