WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
15-08-2010, 11:24
Autoa, jolla liikutan "tiettömillä taipaleilla" , tulee pidettyä tekniiltaan niin hyvässä kunnossa kuin mahdollista, jotta teknisten vauroiden riski olisi mahdollisimman pieni.
Täysjarrutukset tulivat jälleen pari viikkoa sitten testattua käytännössä sekä asfaltilla, että hiekalla - tasapainoisesti toimivat. Voltit Defen "turvakorilla" eivät juuri kiinnosta.
Katsastus on välttämätön, pahimmillaan yli 400 e/h, lakiin perustuva toimenpide. Minulle on sama miten hoitavat, kunhat eivät riko - osaavat varmaakin tarvittaessa luistaa korvausvastuusta.
Jottei tapahtuma olisi pelkkä läpihuuto juttu, niin ovat papereista etsineet välillä perusteita puuttuvalle valojen korkeussäädölle, rengaskoolle jne. Eipä ole viranomaisilla ollut kertaakaan mitään huomautettavaa.
4-veto dynon ja defen yhteensopivuudesta ei ole tietoa - ovat ensimmäisen kerran ihmettelyn jälkeen jättäneet aina väliin. Kevyt jarrutus pihalla ja levyjen tarkistus on toistaiseksi riittänyt heille - hyvä näin.
T,
Jukka
Täysjarrutukset tulivat jälleen pari viikkoa sitten testattua käytännössä sekä asfaltilla, että hiekalla - tasapainoisesti toimivat. Voltit Defen "turvakorilla" eivät juuri kiinnosta.
Katsastus on välttämätön, pahimmillaan yli 400 e/h, lakiin perustuva toimenpide. Minulle on sama miten hoitavat, kunhat eivät riko - osaavat varmaakin tarvittaessa luistaa korvausvastuusta.
Jottei tapahtuma olisi pelkkä läpihuuto juttu, niin ovat papereista etsineet välillä perusteita puuttuvalle valojen korkeussäädölle, rengaskoolle jne. Eipä ole viranomaisilla ollut kertaakaan mitään huomautettavaa.
4-veto dynon ja defen yhteensopivuudesta ei ole tietoa - ovat ensimmäisen kerran ihmettelyn jälkeen jättäneet aina väliin. Kevyt jarrutus pihalla ja levyjen tarkistus on toistaiseksi riittänyt heille - hyvä näin.
T,
Jukka