02-09-2010, 08:31
Juu, Cappohan tuo. Tämä mun vaan on uutena Japaniin myyty eli ns JDM-spec ja lisäksi selvästi nuorempi (98 ) kuin Britti-mallit (93-94) eli täytettäviä vaatimuksia on huomattavasti enemmän. Ja brittiversiollakin on vain sikäläinen kansallinen tyyppihyväksyntä, ei eurooppalaista.
Suomessa näitä on kaksi muuta, molemmat UK spec ja tuotannon alkupäästä, eli hitusen helpompia kilvittää.
Itselleni nämä hankaluudet olivat toki jo etukäteen tiedossa, mutta mitä tekisi yksilö, joka ihastuu toisessa EU-maassa näkemäänsä rekisteröityyn autoon, ostaa sen ja tuo Suomeen - vain kuullakseen, että hänen pitää hankkia valmistajan antama, runkonumerolla yksilöity todistus eurooppalaisten vaatimusten täyttymisestä mm. melun, päästöjen, jarrujen, polttoainetankin, turvavöiden kiinnityspisteiden, turvavöiden, lasien, valaisimien, ajoneston jne jne osalta? Onko tämä nyt sitä tavaran vapaata liikkumista?
Suomessa näitä on kaksi muuta, molemmat UK spec ja tuotannon alkupäästä, eli hitusen helpompia kilvittää.
Itselleni nämä hankaluudet olivat toki jo etukäteen tiedossa, mutta mitä tekisi yksilö, joka ihastuu toisessa EU-maassa näkemäänsä rekisteröityyn autoon, ostaa sen ja tuo Suomeen - vain kuullakseen, että hänen pitää hankkia valmistajan antama, runkonumerolla yksilöity todistus eurooppalaisten vaatimusten täyttymisestä mm. melun, päästöjen, jarrujen, polttoainetankin, turvavöiden kiinnityspisteiden, turvavöiden, lasien, valaisimien, ajoneston jne jne osalta? Onko tämä nyt sitä tavaran vapaata liikkumista?
RRS Stormer 5.0 Supercharged

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
