WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
22-10-2008, 06:06
Nonni, tuli tehtyä toinenkin reisu naapuriin. Tälläkertaa pohjoissuomen offareiden kera Alakurtti-Kantalahti seudulle.
Reitti oli just soppelia ja rentouttavaan, haasteet tuli pikkuremonttien muodossa tälläkertaa. Eteneminen oli jouhevaa kun matkassa oli vain kolme autoa.
Yllättävän vähänkin oli vettä paikoin, mutta sitä oli sitten useasti
Keväällä voi olla astetta kovempi reitti, mielenkiintoista antia oli reitin varrella bongatut useat
sodan aikaiset taisteluasemat ja kohteet, jopa ehjiä korsuja ja pesäkkeitä näkyi useita.
Sillat oli aikaa sitten räjäytelty, mutta ylityspaikat löytyi kivuttomasti.
Olipa siellä oikea kummitusmetsäkin, likemmäs 1000ha palanutta metsää joka aavemaisuudelllaan
teki vaikutuksen aamulla teltasta ulos kömpiessä. Tuota metsää läpiajettaessa tulikin sitten
useita pikkuremppoja... siitäkös sitten taikametsä nimensä sai...
Defestä katosi sektorivarren ja ohjausvarren nivelen seeger ja prikkalevy jousineen johonkin... ihme irtoaminen, ei voi olla kuin omaan noloutta asennuksessa seegerin suhteen. Onneksi oli korjaussarja mukana, muuten olisi hitsattu jotain tilalle.
Tuossa osa reitistä.
Vasemmalta ylänurkasta alkoi taikametsä alaspäin, muuten tuon lenkin kiertoon meni melkein kolme vuorokautta
http://forums.offipalsta.com/picture.php...reid=10449
Tuo seutu oli kyllä vaikuttavaa jo pelkästään maisemiensa puolesta,
ja oman mielenkiintoisen lisän toi koko reitin varrella bongatut vanhat sodanaikaiset taistelu haudat ja asemat yms. korsut.
Kaikista ei aina voinut sanoa oliko venäläisten vaiko saksalaisten asemia, olisi pitänyt olla joku vanha sotakartta tukena
Kilometrejä tuli rajan takana pari-kolmesataa, siitä reilusti yli puolet metsässä. Kantalahdessa poikettiin tankilla ja kaupoilla.
Suosittelen kovasti tuota seutua safarointiin, nyt edettiin heikoimpia teitä
joita ei oltu ajettu sitten sodan jälkeen koska uralla kasvoi aikasta reilunkokoista puuta. Samalla alueella riittää kovasti ihan vakio vehkeillä
ajettavaa reittiä runsaastikin.
Jokienylitykset joita oli runsaasti eivät olleet pahoja, hiukan lattiat kastui
defessä, keväällä voi olla toki hieman haasteellisempaa..
Kannattaa ottaa kalavehkeet mukaan niin saa vaihtelua ainaiseen makkaraan ja nötköttiin
Bensat ja Naftat kannattaa ostaa vasta Alakurtista eikä heti rajan jälkeen,
on halvempaa, ja alakurtista löytyy soppeli kauppa täydennyksille.
Seuraava tankkauspaikka on sitten vasta Kantalahden tuntumassa.
Seuraavaa reissua odotellessa pitääkin syventyä karttoihin josko joku seutu olisi aivan katkoviivan varassa
EDITTIä: kuvat täällä
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=779
Reitti oli just soppelia ja rentouttavaan, haasteet tuli pikkuremonttien muodossa tälläkertaa. Eteneminen oli jouhevaa kun matkassa oli vain kolme autoa.
Yllättävän vähänkin oli vettä paikoin, mutta sitä oli sitten useasti
Keväällä voi olla astetta kovempi reitti, mielenkiintoista antia oli reitin varrella bongatut useat
sodan aikaiset taisteluasemat ja kohteet, jopa ehjiä korsuja ja pesäkkeitä näkyi useita.
Sillat oli aikaa sitten räjäytelty, mutta ylityspaikat löytyi kivuttomasti.
Olipa siellä oikea kummitusmetsäkin, likemmäs 1000ha palanutta metsää joka aavemaisuudelllaan
teki vaikutuksen aamulla teltasta ulos kömpiessä. Tuota metsää läpiajettaessa tulikin sitten
useita pikkuremppoja... siitäkös sitten taikametsä nimensä sai...
Defestä katosi sektorivarren ja ohjausvarren nivelen seeger ja prikkalevy jousineen johonkin... ihme irtoaminen, ei voi olla kuin omaan noloutta asennuksessa seegerin suhteen. Onneksi oli korjaussarja mukana, muuten olisi hitsattu jotain tilalle.
Tuossa osa reitistä.
Vasemmalta ylänurkasta alkoi taikametsä alaspäin, muuten tuon lenkin kiertoon meni melkein kolme vuorokautta
http://forums.offipalsta.com/picture.php...reid=10449
Tuo seutu oli kyllä vaikuttavaa jo pelkästään maisemiensa puolesta,
ja oman mielenkiintoisen lisän toi koko reitin varrella bongatut vanhat sodanaikaiset taistelu haudat ja asemat yms. korsut.
Kaikista ei aina voinut sanoa oliko venäläisten vaiko saksalaisten asemia, olisi pitänyt olla joku vanha sotakartta tukena
Kilometrejä tuli rajan takana pari-kolmesataa, siitä reilusti yli puolet metsässä. Kantalahdessa poikettiin tankilla ja kaupoilla.
Suosittelen kovasti tuota seutua safarointiin, nyt edettiin heikoimpia teitä
joita ei oltu ajettu sitten sodan jälkeen koska uralla kasvoi aikasta reilunkokoista puuta. Samalla alueella riittää kovasti ihan vakio vehkeillä
ajettavaa reittiä runsaastikin.
Jokienylitykset joita oli runsaasti eivät olleet pahoja, hiukan lattiat kastui
defessä, keväällä voi olla toki hieman haasteellisempaa..
Kannattaa ottaa kalavehkeet mukaan niin saa vaihtelua ainaiseen makkaraan ja nötköttiin
Bensat ja Naftat kannattaa ostaa vasta Alakurtista eikä heti rajan jälkeen,
on halvempaa, ja alakurtista löytyy soppeli kauppa täydennyksille.
Seuraava tankkauspaikka on sitten vasta Kantalahden tuntumassa.
Seuraavaa reissua odotellessa pitääkin syventyä karttoihin josko joku seutu olisi aivan katkoviivan varassa
EDITTIä: kuvat täällä
http://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=779