05-03-2011, 08:07
Kyseessä ilmeisesti kaksisylinteriset etujarrut (11")?
Nämä ovat hankalia.
Kannattaa hankkia kolmet letkupihdit jotta saa paikallistettua ilman. Todennäköisesti ilmaa on etupiirissä, takapää on helppo ilmata.
Muutenkin ilmatessa tulee päästää kengät mahdollisimman "sisään", eli kenkien säätimet niin löysälle kuin mahdollista.
LR:n alkuperäisen ajatuksen mukaan etusylintereihin jätetään mahdollisimman vähän ilmaa, on siis ihan tietoista ettei kaikkea saada ulos ilman suurempaa kikkailua.
Varma tapa ilmata jarrut on ottaa jarrukilpi irti ja laittaa vaakatasoon ilmanipat ylöspäin.
- Öljyt ulos navasta
- Napa irti
- Jarrukilpi irti
- Kilpi vaateriin
- Ilmaus normaalisti
Pieni ylipaine jarrunestesäiliössä ei ole haitaksi ilmatessa, pitää vain huolehtia ettei säiliö pääse tyhjentymään.
Ilmaustapa riippuu hieman pääsylinteristä (CB/CV) kun tekee perinteisellä tavalla.
Nämä ovat hankalia.
Kannattaa hankkia kolmet letkupihdit jotta saa paikallistettua ilman. Todennäköisesti ilmaa on etupiirissä, takapää on helppo ilmata.
Muutenkin ilmatessa tulee päästää kengät mahdollisimman "sisään", eli kenkien säätimet niin löysälle kuin mahdollista.
LR:n alkuperäisen ajatuksen mukaan etusylintereihin jätetään mahdollisimman vähän ilmaa, on siis ihan tietoista ettei kaikkea saada ulos ilman suurempaa kikkailua.
Varma tapa ilmata jarrut on ottaa jarrukilpi irti ja laittaa vaakatasoon ilmanipat ylöspäin.
- Öljyt ulos navasta
- Napa irti
- Jarrukilpi irti
- Kilpi vaateriin
- Ilmaus normaalisti
Pieni ylipaine jarrunestesäiliössä ei ole haitaksi ilmatessa, pitää vain huolehtia ettei säiliö pääse tyhjentymään.
Ilmaustapa riippuu hieman pääsylinteristä (CB/CV) kun tekee perinteisellä tavalla.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
