19-03-2012, 05:16
Ajotuntumaa tulikin jo ihan riittävästi, semmoinen 2500 kilsaa kahdessa vuorokaudessa. Ajettavuudeltaan tuo on melkein yhtä hyvä kuin kolmosdisco, parempi kuin kakkonen. Defeen ei voine verrata.. Trail Teamsissa on Toyota Racing Developmentin sporttiputki, joka pitää aika kivaa ääntä, ja kun koneen käyttökelpoinen kierrosalue on laaja, niin välitykset on saatu aika pitkiksi, satasen vauhdissa on jotain 1700 rpm. Vaihtaa kyllä satasesta kolmosellekin kun polkaisee, ja sitten mennään
Keskikulutusta seurasin vain päässälaskumenetelmällä. Saksassa matkavauhti oli leppoiset 140-160, ja menihän sitä soppaa, ehkä 20-25 litraa. Ruåttin puolella sitten jo alle 15 itraa. Alle kymppiinkin jotkut ovat päässeet, mutta sitten pitää mennä 80:aa , eikä ohitella.. Tankki on säälittävän pieni, vain 70 litraa, eikä valolla kehtaa ajella, kun ei jaksa kytätä navista seuraavia asemia, niin etenkin Saksassa sai olla jatkuvasti pistoolinkahvassa.
Renkaat ovat 285/75-16, hiukan vakiota leveämmät. Suomen urissa vetelee, mutta tasaisella oikein hyvät.
Keskikulutusta seurasin vain päässälaskumenetelmällä. Saksassa matkavauhti oli leppoiset 140-160, ja menihän sitä soppaa, ehkä 20-25 litraa. Ruåttin puolella sitten jo alle 15 itraa. Alle kymppiinkin jotkut ovat päässeet, mutta sitten pitää mennä 80:aa , eikä ohitella.. Tankki on säälittävän pieni, vain 70 litraa, eikä valolla kehtaa ajella, kun ei jaksa kytätä navista seuraavia asemia, niin etenkin Saksassa sai olla jatkuvasti pistoolinkahvassa.
Renkaat ovat 285/75-16, hiukan vakiota leveämmät. Suomen urissa vetelee, mutta tasaisella oikein hyvät.
RRS Stormer 5.0 Supercharged

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
