WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
19-07-2012, 03:35
Kirjoittelin tuosta huoltoauto asiasta jonkin toisen otsikon allekin, mutta nyt sitten tähänkin.
Eli muutoskatsastus huoltoautoksi maksaa muistaakseni 50-60 euroa ja silloin tietysti pitää olla se kiinteä huoltovarustus paikallaan sekä tietysti sen jälkeekin. Sekin voi tietysti itse valita. Perusratkaisu on työkalulaatikko ja ruuvipenkki. Netistä löytyy kertomuksia, että mitä kaikkea on huoltovarustukseksi hyväksytty, esimerkiksi invertteri + maastotunkki...
Samalla ja samalla rahalla voi sitten muutoskatsastuttaa vaikka isommat renkaatkin jos siltä tuntuu.
Mikä sitten paku-defenderissä muuttuu? Eipä oikeastaan mikään ainakaan huonompaan suuntaan, sillä sen jälkeen saa asentaa melkein minkälaisen lavakatteen tahansa, lavalla voi olla haluamansa kokoinen työkalulaatikko kun taas avopakussa voi lainkirjaimen mukaan olla "pieni" laatikko. Paku defenderissä on joka tapauksessa 80-lätkä, joten sekään ei muutu.
Jos taas haluaa pitää ennen tuota 1.4.2009 rekisteröidyn HCPU-pakun pakuna kovalla katolla, niin sisäkorkeuden on oltava muistaakseni +130 cm.
Minulla ei muuttuneet verot eivätkä vakuutuksetkaan verrattuna pakuun.
Pysäytettäessä tien päällä pitää kai sanoa, että on huoltoajossa, mutta niinhän sitä aina.
Eli muutoskatsastus huoltoautoksi maksaa muistaakseni 50-60 euroa ja silloin tietysti pitää olla se kiinteä huoltovarustus paikallaan sekä tietysti sen jälkeekin. Sekin voi tietysti itse valita. Perusratkaisu on työkalulaatikko ja ruuvipenkki. Netistä löytyy kertomuksia, että mitä kaikkea on huoltovarustukseksi hyväksytty, esimerkiksi invertteri + maastotunkki...
Samalla ja samalla rahalla voi sitten muutoskatsastuttaa vaikka isommat renkaatkin jos siltä tuntuu.
Mikä sitten paku-defenderissä muuttuu? Eipä oikeastaan mikään ainakaan huonompaan suuntaan, sillä sen jälkeen saa asentaa melkein minkälaisen lavakatteen tahansa, lavalla voi olla haluamansa kokoinen työkalulaatikko kun taas avopakussa voi lainkirjaimen mukaan olla "pieni" laatikko. Paku defenderissä on joka tapauksessa 80-lätkä, joten sekään ei muutu.
Jos taas haluaa pitää ennen tuota 1.4.2009 rekisteröidyn HCPU-pakun pakuna kovalla katolla, niin sisäkorkeuden on oltava muistaakseni +130 cm.
Minulla ei muuttuneet verot eivätkä vakuutuksetkaan verrattuna pakuun.
Pysäytettäessä tien päällä pitää kai sanoa, että on huoltoajossa, mutta niinhän sitä aina.