28-11-2012, 10:11
Kaverin -00 vuotisesta Ameriikan Voortista helmoja hitsaillut kasaan, ja vielä riittää hitsattavaa. Ei voi kuin ihmetellä miten on noinkin "tuoreesta" autosta helmat hävinneet käytännössä täysin, edestä taakse asti, vaikka onkin F***.
Tässä olis jo paikka palkkihelmoille mutta tehdään nyt pellistä.
Käsittämättömän hölmö rakenne. Normaalit kolme peltiä, ulkokuori-sisäseinä ja välissä se pystypalkki helman sisällä. Alhaalla pistesauma. MUTTA! Helmoissa muovilevikkeet jotka yläreunasta kiinni semmoisilla kovilla ja ei-tiiviillä muovineppareilla joiden reijistä vesi pääsee esteettää helmakoteloon. Valumaraot kun tukkeutuvat alhaalta niin katastrofi on valmis. Eikä tietenkään pohjamaalin lisäksi mitään muuta suojaa kotelon sisällä...
Edes Rellu ei ollut näin mätä, vaikka siihenkin sai toisen helman rakentaa aika pitkästi.
EDIT 12.12. : Loppumattomalta näyttänyt savotta on valmis leimaministerin uusintatarkkailuun.
-helmat tehty uusiksi
-käsijarruvaijerit vaihdettu kun vanhat oli kupettuneet täysin liikkumattomiksi. Huikea viritys jossa polkimelta tuleva vaijeri haarautuu vasemman takapyörän etupuolella kahdeksi.
-palaneita polttimoita vaihdeltu
-ajovalon korkeussäätömoottori vaihdettu, jumankekka mihin rakoon se on tässä vehkeessä tungettu.
-pakoputkistoa tilkitty uudella kartiotiiviisteellä ja yksi kannake hitsattu uusiksi. Muutenkin vähän ehtoopuolen putkistoa yritetty ryhdistää että sais edes päästöt mitattua.
Bonuksena hiffattu että takakardaanin takaristikko on finaalissa, tämän saa omistajataho hoitaa itse. Ompahan mainittu että äkkiä sit ennenkuin levähtää ja vie tankin mukanaan.
Mä en hitsaa enää yhtään mätää käyttörotteloa... ennenkuin tossa pihassa on taas seuraava jonossa.
hock:
Tässä olis jo paikka palkkihelmoille mutta tehdään nyt pellistä.
Käsittämättömän hölmö rakenne. Normaalit kolme peltiä, ulkokuori-sisäseinä ja välissä se pystypalkki helman sisällä. Alhaalla pistesauma. MUTTA! Helmoissa muovilevikkeet jotka yläreunasta kiinni semmoisilla kovilla ja ei-tiiviillä muovineppareilla joiden reijistä vesi pääsee esteettää helmakoteloon. Valumaraot kun tukkeutuvat alhaalta niin katastrofi on valmis. Eikä tietenkään pohjamaalin lisäksi mitään muuta suojaa kotelon sisällä...
Edes Rellu ei ollut näin mätä, vaikka siihenkin sai toisen helman rakentaa aika pitkästi.
EDIT 12.12. : Loppumattomalta näyttänyt savotta on valmis leimaministerin uusintatarkkailuun.
-helmat tehty uusiksi
-käsijarruvaijerit vaihdettu kun vanhat oli kupettuneet täysin liikkumattomiksi. Huikea viritys jossa polkimelta tuleva vaijeri haarautuu vasemman takapyörän etupuolella kahdeksi.
-palaneita polttimoita vaihdeltu
-ajovalon korkeussäätömoottori vaihdettu, jumankekka mihin rakoon se on tässä vehkeessä tungettu.
-pakoputkistoa tilkitty uudella kartiotiiviisteellä ja yksi kannake hitsattu uusiksi. Muutenkin vähän ehtoopuolen putkistoa yritetty ryhdistää että sais edes päästöt mitattua.
Bonuksena hiffattu että takakardaanin takaristikko on finaalissa, tämän saa omistajataho hoitaa itse. Ompahan mainittu että äkkiä sit ennenkuin levähtää ja vie tankin mukanaan.
Mä en hitsaa enää yhtään mätää käyttörotteloa... ennenkuin tossa pihassa on taas seuraava jonossa.
hock:
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
