05-01-2013, 09:22
Mulla alkoi prikulleen samat vaivat kuin topicin aloittajalla survottuani lantikan irti nevasta ennen joulua. Tuolloin oli pakkasta n.25 astettaja olin jo melko varma että jotakin jäätyi. Auto oli päivän lämpöisessä hallissa (samalla pääsin eroon jäätyneistä turvekerrostumista akselistoissa ja vanteissa)... Tehot olivat kuitenkin edelleen kateissa. Tämän jälkeen käytin autoa kolmessa eri piuhassa, joista jokainen antoi tulokseksi muutaman hetkellisen häiriön, ei siis mitään pysyvää.
Seuraavaksi puhdistin ilmaputsarin kotelossa olevan anturin/liittimen sekä imusarjan päällä olevan anturin(MAP?)/liittimen... Ei helpotusta.
Luin palstalta että turbon letkuissa saatta sisäpinnoite irrota ja tukkia lekun. Irrotin turbon ja välijäähdyttimen välisen letkun... Kaikki kunnossa. Seuraavaksi siirryin koneen toiselle puolella ja Tadaa, letku oli valmiiksi irti välijäähdyttimestä. :lol: . Ei muuta kuin letku kiinni ja menoksi!
Jätti muuten hangen melko mustaksi kujan päässä, kun polkaisin kaasua ensimmäisen kerran.. Olinhan nilkuttanut autolla töihin jo pian pari viikkoa .
hock:
MKK, suosittelen sinullekin noiden turbon letkutuksien tarkastamista.
Seuraavaksi puhdistin ilmaputsarin kotelossa olevan anturin/liittimen sekä imusarjan päällä olevan anturin(MAP?)/liittimen... Ei helpotusta.
Luin palstalta että turbon letkuissa saatta sisäpinnoite irrota ja tukkia lekun. Irrotin turbon ja välijäähdyttimen välisen letkun... Kaikki kunnossa. Seuraavaksi siirryin koneen toiselle puolella ja Tadaa, letku oli valmiiksi irti välijäähdyttimestä. :lol: . Ei muuta kuin letku kiinni ja menoksi!
Jätti muuten hangen melko mustaksi kujan päässä, kun polkaisin kaasua ensimmäisen kerran.. Olinhan nilkuttanut autolla töihin jo pian pari viikkoa .
hock:MKK, suosittelen sinullekin noiden turbon letkutuksien tarkastamista.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
