WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
14-03-2013, 08:21
Päivitettäs hiukan.
Eli solihull arvasi oikein että tehostin on D2 sesta. Nyt on henkilökohtaisesti keuhkoputkentulehduksesta selvitty ja jarrut on laitettu kasaan. Putket jatkettu tehostimen vierestä jotta saatiin tuntumaa polkimeen. Tehdään täysmittaset putket kunhan tietää että toimiiko viritys. Alipaineet pyöritetty pumpulla tehostimeen, ja paikallaan polkiessa jarrupoljin ei painu enään niin pohjaan. Tänään vetäsin uuden bensalinjan auton alle kun vanha ei enään sopinnut. Huomenna olisi tarkotus räjäyttää käyntiin ja ajaa auto hetkeksi pihalle jotta saadaan erääseen D2seen uusi jousipussi (harmi kun uusi talli ei ole vielä valmis).
Eräs pikkusen isompi ongelma näiden lievästi kasvaneiden tehojen alta paljastui että apurunko rupeaa antautumaan koneen korvein kohalta. Molemmilla puolilla autoa palkissa on reilun 5senttiä pitkät halkeamat.. Kuvaa ei oikeen saa otettua jotta vois oiretta näyttää. Mutta tarttis varmaan näpätä kone irti jo ihan serpenttiinipaketinkin asennuksen takia + sitten halkeaman avauksen/seevauksen takia jotta saa tunkeumaa rautaan että kestää tulevaisuudessa.. + jotain pientä jäykistettä vissiin pitäs kehitellä..
Hitsasin jo takavuosina koneenkorvat ihan turvallisuussyistä kun tehtas ei ollut hitsannut kaikkia latanpaloja molemmilta puolilta toisiinsa kiinni, saatikka jättänyt ilmarakoa jotta olisi tunkeumaa tullut.
Eli solihull arvasi oikein että tehostin on D2 sesta. Nyt on henkilökohtaisesti keuhkoputkentulehduksesta selvitty ja jarrut on laitettu kasaan. Putket jatkettu tehostimen vierestä jotta saatiin tuntumaa polkimeen. Tehdään täysmittaset putket kunhan tietää että toimiiko viritys. Alipaineet pyöritetty pumpulla tehostimeen, ja paikallaan polkiessa jarrupoljin ei painu enään niin pohjaan. Tänään vetäsin uuden bensalinjan auton alle kun vanha ei enään sopinnut. Huomenna olisi tarkotus räjäyttää käyntiin ja ajaa auto hetkeksi pihalle jotta saadaan erääseen D2seen uusi jousipussi (harmi kun uusi talli ei ole vielä valmis).
Eräs pikkusen isompi ongelma näiden lievästi kasvaneiden tehojen alta paljastui että apurunko rupeaa antautumaan koneen korvein kohalta. Molemmilla puolilla autoa palkissa on reilun 5senttiä pitkät halkeamat.. Kuvaa ei oikeen saa otettua jotta vois oiretta näyttää. Mutta tarttis varmaan näpätä kone irti jo ihan serpenttiinipaketinkin asennuksen takia + sitten halkeaman avauksen/seevauksen takia jotta saa tunkeumaa rautaan että kestää tulevaisuudessa.. + jotain pientä jäykistettä vissiin pitäs kehitellä..
Hitsasin jo takavuosina koneenkorvat ihan turvallisuussyistä kun tehtas ei ollut hitsannut kaikkia latanpaloja molemmilta puolilta toisiinsa kiinni, saatikka jättänyt ilmarakoa jotta olisi tunkeumaa tullut.