Login

T€€MU · 14-03-2008, 05:01

Kyllä se toi 200/300 TDi mielestäni on, ei mitään ***vetin elektroniikkaa
koneen ympärillä aiheuttamassa murheita.
Auton sähköt pysyy yksinkertaisina yms. ei niin herkkä upotuksille.
Tehot riittää vakionakin hyvin 90-110 viemiseen. (113hv)
On kevyt.

Kaiken tämän perusteella ehtoton valinta jos pitäis kasata LR jolla pitäis lähteä täältä ikuisuuteen ja takasi Wink

-Vikojakin on, mutta niin on muissakin, tyyppivioista mainittakoon
surkeasti toteutettu etukannen rakenne,ja sitäkautta kuningaspultti ongelmat.
Olisi pitänyt ottaa oppia esim. Ford Transitin 2.5 koneesta !
Nokkaremmin vaihto sujuu vaimoltakin, ja ilman kammen kuningaspultin
jeesusmomentteja ja damppereiden kanssa ähkimistä !!! :evil:
Mutta senkin kanssa elää, kun remmiähän tarvii murehtia "vain" 80tkm välein ??

Tämä siis off-road asenteella ajateltuna, katuautoiluun on muita keksintöjä..

Login
Username:
Password:	Lost Password?
	Remember me

Poll: <t>Mikä on paras Roverin kone?</t> You do not have permission to vote in this poll.
<t>2.25/2.5 4-syl. Bensa/Diesel/Diesel Turbo (Series, 110, 90)</t>	0%	0	0%
<t>3.5 V8 (Series, RRC, 110, 90, Defe, Disco)</t>	0%	0	0%
<t>3.9 V8 EFI (RRC, Disco)</t>	0%	0	0%
<t>V8 serpentiinihihnakoneet (4.0/4.2/4.6, RRC, P38A, Disco, Disco2, Defe)</t>	0%	0	0%
<t>200Tdi/300Tdi (Disco, Defe, RRC)</t>	0%	0	0%
<t>Td5 (Disco 2, Defe)</t>	0%	0	0%
<t>K/KV-sarja (1.4/1.8 4-syl., 2.9/2.5 V6, Freelander)</t>	0%	0	0%
<t>Td4 (BMW M47, Freelander)</t>	0%	0	0%
<t>TdV6 (BMW M57, Disco 3)</t>	0%	0	0%
<t>2.5 DT (BMW M51, P38A) tai Td6 (BMW M62, L322)</t>	0%	0	0%
Total		0 vote(s)	0%