13-05-2013, 09:05
No niin,
siivapyörän "lukitustyökalu" mallia evo 1, tätä ekaa mallia ei sit hitsattukaan, ihan vaan poraa ja rälläkkää. Tämä on 4x25 millistä lattaa.
EDIT: lisätään tähän allun ja kokkolanpojan kommentteihin, että sitä avaimeen napautusta ja lyöntiä on jo kokeiltu, ei lähde. Voipi tuokin onnistua paremmin kun saa hihnapyörän lukittua....
![[Image: IMG_0248.JPG]](https://lh5.googleusercontent.com/-RO3XsgGViHQ/UZE3FEYL0NI/AAAAAAAAAyw/tNTkGu6jqs4/w700-h525-no/IMG_0248.JPG)
Huomenna jos kokeilis sit tositoimissa siihen jumiviskoon. V8
sa on näköjään kolmepulttinen, eli siihen pitänee tehdä omansa. Tai sit jos onnistuu väkästelemään säädettävän mallin :wink:
Piti mallata tohon omaan Discoon kun siitä sai ton ropelin irti et miten noi reiät ja kolous tulee. Sen verran oli hämärää eikä tullu käytettyä lamppua et mittasin pulttien välin pari milliä pieleen, no viilalla loput. Ja täähän olikin vasta koekappale
siivapyörän "lukitustyökalu" mallia evo 1, tätä ekaa mallia ei sit hitsattukaan, ihan vaan poraa ja rälläkkää. Tämä on 4x25 millistä lattaa.
EDIT: lisätään tähän allun ja kokkolanpojan kommentteihin, että sitä avaimeen napautusta ja lyöntiä on jo kokeiltu, ei lähde. Voipi tuokin onnistua paremmin kun saa hihnapyörän lukittua....
Huomenna jos kokeilis sit tositoimissa siihen jumiviskoon. V8
sa on näköjään kolmepulttinen, eli siihen pitänee tehdä omansa. Tai sit jos onnistuu väkästelemään säädettävän mallin :wink: Piti mallata tohon omaan Discoon kun siitä sai ton ropelin irti et miten noi reiät ja kolous tulee. Sen verran oli hämärää eikä tullu käytettyä lamppua et mittasin pulttien välin pari milliä pieleen, no viilalla loput. Ja täähän olikin vasta koekappale
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
