10-01-2024, 08:46
Kone nousi tänään ankaran taistelun jälkeen pois. Ohjuritapit olivat ässehtineet oikein kunnolla, lopulta suostuttelun jälkeen ne paukahtivat irti ja sai vivuttua kattilan pois. Tämäkin projekti alkoi jo tuossa vuodenvaihteessa mutta pakkaset torpedoivat hommat kun tallissa on niin kylmä kovalla pakkasella ettei siellä sikakaan pysty olemaan vinkumatta.
Töihinkin piti jo palata ja uudet pakkasetkin uhkaavat niin nyt se oli iltapuhteiksi mentävä tuskailemaan, varsinkin kylmällä laattialla makailu on vähän out. Nyt voi vähän kylmemmälläkin ilmalla puuhailla kun ei tarvi enää makoilla laattialla.
Kytkin on todentotta loppu, tämähän se oli pontimena koko jumpalle. Öljyäkin saanut levy päällensä ja kitkapinta kulunut siten että urat olivat käytännössä häipyneet. Varmaan vuotaa molemmista suunnista öötä kytkimelle.
Töihinkin piti jo palata ja uudet pakkasetkin uhkaavat niin nyt se oli iltapuhteiksi mentävä tuskailemaan, varsinkin kylmällä laattialla makailu on vähän out. Nyt voi vähän kylmemmälläkin ilmalla puuhailla kun ei tarvi enää makoilla laattialla.
Kytkin on todentotta loppu, tämähän se oli pontimena koko jumpalle. Öljyäkin saanut levy päällensä ja kitkapinta kulunut siten että urat olivat käytännössä häipyneet. Varmaan vuotaa molemmista suunnista öötä kytkimelle.
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
