13-03-2014, 10:04
Noita henkilöauto-pakettiauto-huoltoauto yms. muutoksia kun alkaa suunnittelemaan, niin kannattaa ne Trafin sivut lukea huolellisesti läpi.
Kokonaisuuteen kun vaikuttaa tietysti ajoneuvon alkuperäinen verotuskäytäntö ja siihen liittyvät ehdot sekä muutettavaksi suunnitellun luokan vaatimukset. Ja lisäksi kannattaa tavata vielä takaisin alkupäiseen luokkaan muutoksen mahdollisuus ettei joudu maksamaan autoveroa.
Pätkädefelle löytyy Trafin sivuilta ihan silloisen maahantuojan ohje kuinka henkilöpätkä muutetaan pakupätkäksi.(offipalstalla oli jossakin ketjussa linkki tuohon ohjeeseen). Tavaratila ei tuolloin tietysti täytä kolmen kuution tuolloista autoverotuksen sääntöä, mutta ei tarvitsekaan koska autosta on jo maksettu täysi henkilöauton autovero. Vaikuttaa ainoastaan maksujen puolella vuosittaisiin kustannuksiin.
Noista vanhemmista ei itsellä ole ulkomuistista repäistyä mielikuvaa.
Minä sain konttorilta erittäin hyvää palvelua kun asiaa vielä varmistelin.
Kokonaisuuteen kun vaikuttaa tietysti ajoneuvon alkuperäinen verotuskäytäntö ja siihen liittyvät ehdot sekä muutettavaksi suunnitellun luokan vaatimukset. Ja lisäksi kannattaa tavata vielä takaisin alkupäiseen luokkaan muutoksen mahdollisuus ettei joudu maksamaan autoveroa.
Pätkädefelle löytyy Trafin sivuilta ihan silloisen maahantuojan ohje kuinka henkilöpätkä muutetaan pakupätkäksi.(offipalstalla oli jossakin ketjussa linkki tuohon ohjeeseen). Tavaratila ei tuolloin tietysti täytä kolmen kuution tuolloista autoverotuksen sääntöä, mutta ei tarvitsekaan koska autosta on jo maksettu täysi henkilöauton autovero. Vaikuttaa ainoastaan maksujen puolella vuosittaisiin kustannuksiin.
Noista vanhemmista ei itsellä ole ulkomuistista repäistyä mielikuvaa.
Minä sain konttorilta erittäin hyvää palvelua kun asiaa vielä varmistelin.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
