Discopallo 1

[partoll]

Kiirettä piti tänään tallilla taasen. Aamulla tuli huuhdottua moottoritila öljystä, jotta tuon öljynruuttaamisen syy selviäisi. Pientä reviirinmerkausta on harrastanut.
Lyhyehkön ajon jäljiltä kaikki kuivaa, öljynjäähdyttimen putket/letkut, suodatinjalka, öljypohja jne. Tiedä sitten mistä johtuu tuo... Aika näyttää!

Tästä lannistumatta puuhaa riitti, muun muassa laturi on temppuillut pidemmän aikaa oireillen valojen välkkymisellä eli latausjännitteen huimalla heittelyllä. Laturin vaihtoon siis. Samalla vaihtui imu- ja pakosarjojen tiiviste, joka olikin sitten kahdesta paikkaa katkipoikki. Siitä johtui sitten semmonen epämääräinen möhnän tulo kannen päälle ja lohkon kylkeen koneen oikealla puolella edestä katsottuna. Kuvista saa ihmetellä enemmän. Sen vaan sanon, että EGR systeemit pitäisi lailla kieltää, oli vieläkin sitä tahmaa jäljellä kannessa ja imusarjassa...


Suttunen yleiskuva pajotustilanteesta.


Se katkennut sarjojen tiiviste uuden vieressä.


Syy laturihäiriöön, tuohon möttiin menevä piuha oli todella koppura ja sulanut/irronnut mötikästään...


EGR:n "päästöjä vähentävä vaikutus"

Eli lyhyesti päivän saldo, p....aset kädet, konehuone täynnä mustia sormenjälkiä, pari purkkia puhdistusainetta ja toimivampi auto!

Tosin, koeajolenkin jälkeen rivahti sitten laturin remmi, ihmettelin tyhjäkäynnillä yhtäkkiä alkanutta räpätystä kotipihalla ja kas, remminpentele sitten päätti antautua. Pääseeköhän vanhalla remmillä 30m siirtymään ettei tarvitse ulkona vaihtaa... Ja uusi remmi on varastolla Mustiolla! Yippee...
Laturin vaihdon jälkeen voineekin sitten alkaa vinssiä kytkemään sähköihin niin on siitäkin jotain muuta hyötyä kuin painavahkona nokkakoristeena.