WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
12-04-2014, 08:00
Tänään sain vihdoin ja viimein hitsattua valmiiksi tuon puskurin päädyt. Tuli mallia tubular.
Puskuri on avoin keskeltä, mutta vinssin päälle tulee pulttikiinnitteinen tuki jäykistämään rakennetta ja kannattelemaan lisävaloja. Lisävalotelineen rakentaminen onkin sitten toisen päivän homma...
Täytyy varmaan vielä tehdä yksi kappale tukia taaksepäin noille putkille, saattaa kovemman tärskyn sattuessa taipua maskiin nuo putkenpätkät...
![[Image: 20140412_151113.jpg]](http://i455.photobucket.com/albums/qq279/blennnu/Landy/20140412_151113.jpg)
![[Image: 20140412_151215.jpg]](http://i455.photobucket.com/albums/qq279/blennnu/Landy/20140412_151215.jpg)
![[Image: 20140412_163245.jpg]](http://i455.photobucket.com/albums/qq279/blennnu/Landy/20140412_163245.jpg)
Lisäystä:
Noniin, nyt on sinappikoneet nukkumassa ja aikaa tarinoida. Huomenna parin asiakastyön jälkeen olisi tarkoitus väännellä kattotelinettä tuohon. Jollain keinoin ajattelin tehdä modulaarisen rakenteen eli jälkeenpäin olisi mahdollista täydennellä ja pidentää telinettä. Tällä hetkellä tulee sen korkean takakaton päälle pitämään työvaloja, lapiota, maastotunkkia, polttoainekannua jne ryönää paikallaan.
Ja mikäli tuossa nyt sitten vaan aikaiseksi saan niin uudet tuoreet johdotukset asianmukaisin vesieristetyin liittimin pitäisi laitella lisäpitkille ja asentaa lisäpitkät sekä valoteline tuohon puskurin lisäkkeeksi. Keulalle asettuu sitten näillä näkymin neljät lisäpitkät. Kaksi ämpärinpohjaa näyttämään kaukaisuuteen sekä kaksi Hellan pienempää kromikuorista antamaan sitä valoa ojanpientareille. Siitä en tiedä mitä katsastusmies asiasta tykkää, mutta sille ei kerrota.
Jerkumpaa parikaapelia on 50m, joten pitäisi riittää lisävarusteiden sähköistämiselle sekä releiden ohjaukseen maltillisempaa parikaapelia on vielä jäljellä. LA-Antennin sijoitus on vielä ajatuksen tasolla, mahdollisesti katolle kattotelineeseen tai etupuskuriin. On sen verran pitkä piiska, että pitänee varmaan käytännön syistä harkita matalamman kunnolla maadoitetun pisteen löytämistä.
Ensi viikolla joku ilta/yö asennan sen korotussarjan paikallensa. Pajalla on nyt useampi vaihtoehto iskareita ja vietereitä eri pituisina. Saattaa olla, että mennään aluksi 2" korottavilla jousilla 4" tolpilla. Riippuu vähän siitä minkä kombinaation avulla saa mukavimman ajotuntuman ja reiluimmat ulosjoustot.
Puskuri on avoin keskeltä, mutta vinssin päälle tulee pulttikiinnitteinen tuki jäykistämään rakennetta ja kannattelemaan lisävaloja. Lisävalotelineen rakentaminen onkin sitten toisen päivän homma...
Täytyy varmaan vielä tehdä yksi kappale tukia taaksepäin noille putkille, saattaa kovemman tärskyn sattuessa taipua maskiin nuo putkenpätkät...
Lisäystä:
Noniin, nyt on sinappikoneet nukkumassa ja aikaa tarinoida. Huomenna parin asiakastyön jälkeen olisi tarkoitus väännellä kattotelinettä tuohon. Jollain keinoin ajattelin tehdä modulaarisen rakenteen eli jälkeenpäin olisi mahdollista täydennellä ja pidentää telinettä. Tällä hetkellä tulee sen korkean takakaton päälle pitämään työvaloja, lapiota, maastotunkkia, polttoainekannua jne ryönää paikallaan.
Ja mikäli tuossa nyt sitten vaan aikaiseksi saan niin uudet tuoreet johdotukset asianmukaisin vesieristetyin liittimin pitäisi laitella lisäpitkille ja asentaa lisäpitkät sekä valoteline tuohon puskurin lisäkkeeksi. Keulalle asettuu sitten näillä näkymin neljät lisäpitkät. Kaksi ämpärinpohjaa näyttämään kaukaisuuteen sekä kaksi Hellan pienempää kromikuorista antamaan sitä valoa ojanpientareille. Siitä en tiedä mitä katsastusmies asiasta tykkää, mutta sille ei kerrota.
Jerkumpaa parikaapelia on 50m, joten pitäisi riittää lisävarusteiden sähköistämiselle sekä releiden ohjaukseen maltillisempaa parikaapelia on vielä jäljellä. LA-Antennin sijoitus on vielä ajatuksen tasolla, mahdollisesti katolle kattotelineeseen tai etupuskuriin. On sen verran pitkä piiska, että pitänee varmaan käytännön syistä harkita matalamman kunnolla maadoitetun pisteen löytämistä.
Ensi viikolla joku ilta/yö asennan sen korotussarjan paikallensa. Pajalla on nyt useampi vaihtoehto iskareita ja vietereitä eri pituisina. Saattaa olla, että mennään aluksi 2" korottavilla jousilla 4" tolpilla. Riippuu vähän siitä minkä kombinaation avulla saa mukavimman ajotuntuman ja reiluimmat ulosjoustot.