WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
25-06-2014, 08:13
Pientä päivitystä.. Kone on tämän kesän leikkuupöydällä kun muut askareet vie ajan, ja tekee vaan mieli rakentaa hissukseen ajan kanssa..
Heitin uuden 304/310deg nokan koekasausmielessä paikalle, ja 1.65 suhteella olevat chevyn keinut..
Mittailin piruuttani että pitääkö nokan nostojen speksit kutinsa.. Imussa 0.15mm enempi nostoa kun ilmoitettu..
Nyt tarkemmin mitattuna ja laskettuna tulee venttiili aukeamaan impuouolella 13.9mm ja pakopuolella 14.2mm :wink:
Vanha keppi aukaisi venttiileitä 1.6 vipsuhteella vain 12.5mm molemmin puolin..
Kun taas vakiokeppi tehtaan ilmoitusten mukaan aukaiseen jopa 9.9mm, Tosin en ole ikään mitannut että pitääkö paikkansa. Eihän toi venttiili aukene kuin 4mm enempi kuin alkuperäinen, ja parikymmentä astetta kauemmin auki..
Tarkistin samalla yhden veivin laakerin kun öljypohja on pois ja odottaa uutta. Ihan ok näkönen laakeri 10tkm ajatuksi moottoriksi. Pitää vielä näpätä kannet pois jotta saa nuo MLS kannen tiivisteet paikalle, ja mahdollisesti sorvata 1 ja 2 pytyn männistä 0.1mm pois jotta ovat samalla korkeudella muiden kanssa. Liekö iskussa tai veivin pituudessa toi 0.1mm heitto?
Nokkalaakeritkin olivat allmakesin tavaraa, ja näyttävät vielä käyntikelpoisilta, todella pientä kiillottumaa alapuolella, mutta yläpuoli kuin uusi. Nokkalaakerina vissiin toimii tommonen halvempikin varmaan ihan ok? Tiedä sitten kuinka kauan?
Heitin uuden 304/310deg nokan koekasausmielessä paikalle, ja 1.65 suhteella olevat chevyn keinut..
Mittailin piruuttani että pitääkö nokan nostojen speksit kutinsa.. Imussa 0.15mm enempi nostoa kun ilmoitettu..
Nyt tarkemmin mitattuna ja laskettuna tulee venttiili aukeamaan impuouolella 13.9mm ja pakopuolella 14.2mm :wink:
Vanha keppi aukaisi venttiileitä 1.6 vipsuhteella vain 12.5mm molemmin puolin..
Kun taas vakiokeppi tehtaan ilmoitusten mukaan aukaiseen jopa 9.9mm, Tosin en ole ikään mitannut että pitääkö paikkansa. Eihän toi venttiili aukene kuin 4mm enempi kuin alkuperäinen, ja parikymmentä astetta kauemmin auki..
Tarkistin samalla yhden veivin laakerin kun öljypohja on pois ja odottaa uutta. Ihan ok näkönen laakeri 10tkm ajatuksi moottoriksi. Pitää vielä näpätä kannet pois jotta saa nuo MLS kannen tiivisteet paikalle, ja mahdollisesti sorvata 1 ja 2 pytyn männistä 0.1mm pois jotta ovat samalla korkeudella muiden kanssa. Liekö iskussa tai veivin pituudessa toi 0.1mm heitto?
Nokkalaakeritkin olivat allmakesin tavaraa, ja näyttävät vielä käyntikelpoisilta, todella pientä kiillottumaa alapuolella, mutta yläpuoli kuin uusi. Nokkalaakerina vissiin toimii tommonen halvempikin varmaan ihan ok? Tiedä sitten kuinka kauan?