01-08-2014, 05:05
Hyviä vastauksia, kiitoksia.
Tuon lakipykälän tulkitsen niin että kaasareista efiin siirryttäessä lasketaan 10% lisätehot joka siis on täysin laillista, eikö näin?
Koneessa oli vaihdettu yksi sytytyspiuha mutta epäilen että sytytysta on sen enmpi säädetty mitenkään. Toisalta koneessa oli selvästi enemmän ruutia ennen koko huoltoa. Ampaisi kyllä liikkeelle kunhan ensin liutteli kytkintä. Eli vaikuttaa että kaasarihuolto on itsessään huonontanut tehoja huomattavasti. Toki alkuperäiset ongelmat voi johtua sytytyksestä eikä kaasareista...
Mitään tykkiä ei ole tarkoitus tehdäkään ja ihan laillisesna on tarkoitus pitää mutta halua tuon 3.5 toimivan niin hyvin kuin mahdollista. Pakosarjat ja nokka-akselin voisin kyllä kuvitella vaihtaa. Ja kaikki pahemmin kuluneet osat.
Kunhan tuo nyt ensin edes toimisi normaalisti.
Nyt mielestäni vaikuttaa että saa liikaa bensaa, tukehtuu, pakoputkessa paukku ja karstaa puskee. Toisalta sanoivat että aikaisemmin ei saanut tarpeeksi...
Tuon lakipykälän tulkitsen niin että kaasareista efiin siirryttäessä lasketaan 10% lisätehot joka siis on täysin laillista, eikö näin?
Koneessa oli vaihdettu yksi sytytyspiuha mutta epäilen että sytytysta on sen enmpi säädetty mitenkään. Toisalta koneessa oli selvästi enemmän ruutia ennen koko huoltoa. Ampaisi kyllä liikkeelle kunhan ensin liutteli kytkintä. Eli vaikuttaa että kaasarihuolto on itsessään huonontanut tehoja huomattavasti. Toki alkuperäiset ongelmat voi johtua sytytyksestä eikä kaasareista...
Mitään tykkiä ei ole tarkoitus tehdäkään ja ihan laillisesna on tarkoitus pitää mutta halua tuon 3.5 toimivan niin hyvin kuin mahdollista. Pakosarjat ja nokka-akselin voisin kyllä kuvitella vaihtaa. Ja kaikki pahemmin kuluneet osat.
Kunhan tuo nyt ensin edes toimisi normaalisti.
Nyt mielestäni vaikuttaa että saa liikaa bensaa, tukehtuu, pakoputkessa paukku ja karstaa puskee. Toisalta sanoivat että aikaisemmin ei saanut tarpeeksi...
86 110
82 Stage One 109

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
