05-08-2014, 11:06
Jos yksi sytytyspiuha on jossain vaiheessa vaihdettu, niin onko se ja loput piuhat oikeassa järjestyksessä?
Onko ilmanputsarit kunnossa? Jos tukossa niin meno hyytyy. Ja kaikki alipaineletkut kiinni? Jos jokin letku puuttuu/vuotaa niin huonommin toimii. Koskee myös huohotinletkuja venttiilikopista.
Jos puristuspaineita on mitattu, pitää ne mitata muistakin sylintereistä että tietää mitä pitäisi olla..
Nokka-akseli on tietty loppu, mutta ei siitä oireet yhtäkkiä tule?
Riittämätön bensapumppu oireilee yleensä niin että aluksi kiihtyy hyvin, kunnes bensa loppuu kaasareista ja alkaa nykimään.
Aika erikoista että teho nousisi kymmeniä hevosvoimia ruiskun kanssa, kun vakiokoneissa on tehoero tuota luokkaa ja puristuksetkin vaihtuvat ~8.3 -> 9.35
Onko ilmanputsarit kunnossa? Jos tukossa niin meno hyytyy. Ja kaikki alipaineletkut kiinni? Jos jokin letku puuttuu/vuotaa niin huonommin toimii. Koskee myös huohotinletkuja venttiilikopista.
Jos puristuspaineita on mitattu, pitää ne mitata muistakin sylintereistä että tietää mitä pitäisi olla..
Nokka-akseli on tietty loppu, mutta ei siitä oireet yhtäkkiä tule?
Riittämätön bensapumppu oireilee yleensä niin että aluksi kiihtyy hyvin, kunnes bensa loppuu kaasareista ja alkaa nykimään.
Aika erikoista että teho nousisi kymmeniä hevosvoimia ruiskun kanssa, kun vakiokoneissa on tehoero tuota luokkaa ja puristuksetkin vaihtuvat ~8.3 -> 9.35

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
