WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
24-09-2009, 11:40
Sitä kun on huristellut sulakeleillä RRC:lla ja potkukelkkakeleillä milloin milläkin pimpulalla, tuli ajatus päivittää autokantaa. Edelleenkin on tarkoitus ajella toki Rangellakin, mutta lähinnä talviautoksi jokapäiväiseen lyhyen matkan ajoon piti löytää auto, joka on:
* alle 150 tkm ajettu
* alle 10 vuotta vanha
* mieluiten iso sedani, ei tavaratilatarpeita
* bensa-auto, kilometrejä alle 10 tkm vuodessa kyseisellä autolla
* mieluiten neliveto, sitä kun tuolta mailta yrittää maalikyliin lumisateen jäljiltä (jos niitä nykyään enää tulee)
* tuttu perinteinen merkki
* tyylikäs/ajaton, ei ihan tavis-pirssi
* varustelua saa olla aina vetokoukusta lähtien kaikkiin sähköheebeleihin
* veisi alle 10 l / 100 km maantieajossa
Ehdokkaita oli aina Rover 75
tä ja Jaguarin XJtä Volvo S70:een ja VW Passat syncroon. Sitten eräänä aamuna sattumalta piti piipahtaa katsomassa LR-tarjontaa. Muistui samalla mieleen koeajo Freelanderilla vuonna -99 sekä muutamat muut kerrat kun on ao. pirssillä saanut päästellä. Mahdolliset riskit 1.8 moottorin suhteen piti huomioida, mutta sekään ei pelottanut ja siitä se ajatus sitten lähti.
RY-asiamiehen avustuksella saatiin kaupat hierottua -etänä- ja jahka täältä savannilta pääsee pois, alkaa ostoksen tarkempi tutkailu. Huoltohistoria näkyy olevan aukoton ja omistajina aiemmin yksi yksityinen taho sekä autoliike, jonka kanssa kaupat tehtiin.
* alle 150 tkm ajettu
* alle 10 vuotta vanha
* mieluiten iso sedani, ei tavaratilatarpeita
* bensa-auto, kilometrejä alle 10 tkm vuodessa kyseisellä autolla
* mieluiten neliveto, sitä kun tuolta mailta yrittää maalikyliin lumisateen jäljiltä (jos niitä nykyään enää tulee)
* tuttu perinteinen merkki
* tyylikäs/ajaton, ei ihan tavis-pirssi
* varustelua saa olla aina vetokoukusta lähtien kaikkiin sähköheebeleihin
* veisi alle 10 l / 100 km maantieajossa
Ehdokkaita oli aina Rover 75
tä ja Jaguarin XJtä Volvo S70:een ja VW Passat syncroon. Sitten eräänä aamuna sattumalta piti piipahtaa katsomassa LR-tarjontaa. Muistui samalla mieleen koeajo Freelanderilla vuonna -99 sekä muutamat muut kerrat kun on ao. pirssillä saanut päästellä. Mahdolliset riskit 1.8 moottorin suhteen piti huomioida, mutta sekään ei pelottanut ja siitä se ajatus sitten lähti.RY-asiamiehen avustuksella saatiin kaupat hierottua -etänä- ja jahka täältä savannilta pääsee pois, alkaa ostoksen tarkempi tutkailu. Huoltohistoria näkyy olevan aukoton ja omistajina aiemmin yksi yksityinen taho sekä autoliike, jonka kanssa kaupat tehtiin.