13-10-2009, 07:36
-00 D2 TD5 automaatti
Alkanut (emännän mukaan) miettiä pitkään kakkoselta kolmoselle ja neloselle siirtymistä. Tuntuu kuulemma ettei meinaa joskus ollenkaan vaihtaa neloselle vaikka kiekat nousee kolmen tonnin päälle tms.
(ja nopeuttakin on yli 80kmh..)
Ei kuulosta Antin kuvailemalta monilevykytkimen luistolta, tai sitten on juuri sitä :O miten tuon varmistaisi, hajoaako lopullisesti jos ajamista jatkaa ?
Pitää itse kai käydä heittämässä pidempi lenkki että saa kuvan "viasta".
Voi toki olla ilman kylmenemisestä johtuvaakin, tai siitä että alta katsoen
laatikko öljyää jonkinverran..(ei paha mutta kuitenkin)
Mutta samalla tuli mieleen että ohjekirja ei paljoa kerro automaatin huollosta tai öljyntarkistuksista, olikos tässä joku ohje täällä tai netissä ?
Vai onkos loota mallia kerran tehtaalla suljettu, älä avaa kotona ellei loota itse avaudu
Alkanut (emännän mukaan) miettiä pitkään kakkoselta kolmoselle ja neloselle siirtymistä. Tuntuu kuulemma ettei meinaa joskus ollenkaan vaihtaa neloselle vaikka kiekat nousee kolmen tonnin päälle tms.
(ja nopeuttakin on yli 80kmh..)
Ei kuulosta Antin kuvailemalta monilevykytkimen luistolta, tai sitten on juuri sitä :O miten tuon varmistaisi, hajoaako lopullisesti jos ajamista jatkaa ?
Pitää itse kai käydä heittämässä pidempi lenkki että saa kuvan "viasta".
Voi toki olla ilman kylmenemisestä johtuvaakin, tai siitä että alta katsoen
laatikko öljyää jonkinverran..(ei paha mutta kuitenkin)
Mutta samalla tuli mieleen että ohjekirja ei paljoa kerro automaatin huollosta tai öljyntarkistuksista, olikos tässä joku ohje täällä tai netissä ?
Vai onkos loota mallia kerran tehtaalla suljettu, älä avaa kotona ellei loota itse avaudu

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
