SD1:stä tehoja (oli: V8, SU, Holley, Weber...)

[armas]

Alkuperäisillä kaasuttimilla (SU, Zenith) käytettävyys on parempi, alipainekaasuttimet eivät ole yhtä herkkiä bensapinnan korkeusmuutoksille kuin tavanomaisemmat läppäkaasuttimet. Jos pellin alla on nyt SU:t niin en vaihtaisi niitä, niitä voi hyvin modata ja alipainekaasuttimissa tuottokin riittää (ja on halvin vaihtoehto). Jotkut uskalikot -saarella- käyttävät SU:ita turbo-käytössä. Jos tehoa haluaa lisää kaasuttimilla ei se SU:ista ensimmäisenä kiinni jää.
Ohessa pari kirjaa Alfameristä, joista varsinkin tuo Des Hammill, Speed&Pro series on hyvä opus, ja sitten tämä G.R.Waden SU Carburetters Tuning Tips & Techniques.
Tai tekee pitkän kaavan mukaan -> ruiskuvermeet :wink: