Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kytkimen ilmaus
#26
Tuli tuossa tovi taisteltua Classicin kytkimen ilmauksen kanssa. Koko tarve lähti siitä että työsylinteristä petti alkuperäinen kuppikumi, murtui pohjasta siten että päästi nesteet kytkinkoppaan. Siihen löytyi uudet tiivisteet hyllystä, Jämsän SEO -huoltoasemalta... Laittelin sitten uusine kumeineen sylinterin takaisin, mutta ilmaamista on tullut useampana päivän kokeiltua -huonoin tuloksin...

Tänään sitten oli olevinaan hetki enemmän aikaa, niin irroitin työsylinteriltä ilmausnipan, tekaisin sen tilalle putken ja nostin nipan pääsylinterin yläpuolelle. Nipan kierteisiin teflonteippiä, ja taas kerran takaperoisesti lääkeruiskulla nestettä, ja välillä reipasta polkimen heiluttelua, taas ruiskun puristelua jne. Jossain vaiheessa polkimen pumppaamisen jälkeen jätin polkimen pohjaan sopivan tangon avulla, ja puristin ruiskulla painetta nipan suunnasta. Ja sen jälkeen taas polkimen liikuttelua, ja hiljalleen löytyi vastustakin polkimesta...

Ottaa vaan kovin alhaalta jo kytkin kiinni, epäilen ettei pääsylinteri palauta aina ihan ylös asti, otattaa siis vielä kertaalleen pääsylinterin irti. Toinenkin samanlainen on, purkuosa, jota kokeilin paikoilleen mutta siitä löytyi vielä vähemmän toimintaa. Mutta jospa sieltä löytyisi ehjä jousi, kun nyt paikallaan olevaan tuli muokattua Rättärin jarrupääsylinterin jousesta lähinnä vastaava. Pientä rokonalkua oli silloin avatessa sylinterin alkupäässä, olisiko nyt ottanut itteensä kun oli jonkun tovin kuivana...
L-R Series 2a -62 "tarinoista todellisuuteen?"

Sekalaisia Sitikoita, useita
Reply


Messages In This Thread

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)