Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rover 3500S -73
#6
Varsinaiset napostelut eivät ole vielä käynnistyneet, keskittynyt lähinnä paikkojen siistimiseen ajokauden ja sitä edeltäneen pitkän seisontakauden jäljiltä.
Konehuoneen puhdistelu toi kivan raikkaan fiiliksen kun pöly ja roiskeet tuli lähmittyä pois, maski ja silmänympärysmuovit meni paljuun pesuun ja niille jossain vaiheessa joku hoitoaine hieman harmaantuneen olomuodon mustuttamiseksi. Kyllähän lomalta pitää tulla silmänympärystät mustana.
[Image: picture.php?albumid=561&pictureid=216376]

Vanteet tuli napattua ihan irtopesuun kun varsin siistinä säilyneet olisi halu pitää sellaisina jatkossakin. Ainoat tukevampaa käsittelyä vaativat osat ovat keskiölevyt, niissä on lakka päässyt rapsakaksi ja kuppakin vähän purrut alumiinia. Talven aikana johonkin puhallukseen ja sitten uusintamaalaus.
Vanteet olivat sisäkehältäkin suorastaan siistit kun likakerroksen pesi pois, onneksi tuolla nuorella miehellä on kaikkia tämmöisiä hipistelylitkuja... vähän lainasin niitä. Pyörät takas pajaan ja myöhemmin meni vielä vahat niihinkin.
[Image: picture.php?albumid=561&pictureid=216377]

Seuraava kohde on takakontti, täällä arvelin olevan muutakin puuhaa kuin siistiminen. Jostain takalasin kieppeiltä sinne tippasee ihan vähän vettä joten lattian etureuna oli vähän epäilyksenalainen. Ajelin teräsharjalla ja tökin isoimmat näppylät lastalla pois, mitään kamalaa en löytänyt mutta muutama pikkureikä tonne on ehtinyt tulemaan. Pääasiassa ehjä kuten oli odotettavissakin, pohjan etureunassa pienet reiät ja vasemmalla muotopellissä myös yksi reikä. Helpoissa paikoissa, ja joskus aikoinaan korjatut paikat ovat siistejä. Pienet korjaukset näille jossain vaiheessa ja sitten koko kontin maalaus niin mennään taas monta vuotta. Jukkis pitänyt jotain hikisiä urheilusukkia tuolla niin ei se muuta tarvi. :lol:
[Image: picture.php?albumid=561&pictureid=216378]

EDIT: Kontti jäi nyt siihen vaiheeseen että seuraava liike olisi paikata reiät, mutta hitsimasiinassa ei ole pulloa just nyt niin keskitytään muuhun. Ovissa on vähän häiritseviä yksityiskohtia ja kartturin oven otinkin työn alle, tuuletusikkunan mekanismi ollut vähän jäykkä jos sitä ei auo päivittäin joten sille pitää tehdä jotain ja samallahan sitä kattelee muutenkin. Tuuletusikkunan ongelma lienee vähän ruskettunut pystyakseli joka takertelee, kulmavaihde tuntui käsissä aikas hyvältä. Harmillisesti se operointinuppi päästi viimeisen henkäyksen kun tutkin kohdetta, hahlopää halkesi. Tämä ei, toivottavasti, ole suuri itku kun punaisesta autosta saanee nupin tilalle. Mitään valmista ei muutenkaan tullut kun ikkunalistaa ja sitä kulmavaihdetta pitelevä teräslista on aika rapsakka. Ei muuta kuin ovi purkuun, nyt kun ko. alue on vielä pelastettavissa joiksikin vuosiksi.
[Image: picture.php?albumid=561&pictureid=216382]

Purku ei ollut kovin vaikea kun hetken tutkiskelulla hoksasi paikat joista ikkunamekanismi on kiinnitetty, sittenhän se jo nousikin helposti ovesta pois. Tiivistelistan hierominen erinäköisillä teräsharjoilla, ja puhdistus rasvasta. Ruosteenestopohjamaali niskaan ja vielä kun söhlii jotain pintamaalia niin saisi kasattua. Pitää vaan tehdä nyt rauhassa ovi kerrallaan ettei vaan tule mitään ähkyä.
Muuten ovessa asiat aika hyvällä mallillla, mekanismeihin vähän voitelua ja oven alaosaan joku kotelosuoja estämään ruosterotan herkuttelu.

Alunperin tämäkin hipistely sai pontta kun takaovessa tuo listan alue pullistelee ikävästi ja tiivistekkin on rikki... siellä on varmaan enemmänkin askaretta.

EDIT: ikkunoiden gummilistat tilattu saarelta, ja samaan pakettiin alapallot kun molemmilla puolilla kumeissa reiät ja joku siellä koliseekin. Voi olla yläpallokin mutta ei nyt kaikkea kerralla. Kunhan noi listat tulis nin sais ovet värkättyä ja sitten tehdään muuta, voipi olla että vaihtuu listat joka oveen kun tuo mainittu takaoven lista on jo rikki ja auki olevan etuovenkin listassa kulumaa niin menkööt uusi siihenkin niin ei tarvi eestaas värkätä. Quarterlight vent knuppeja ei punaisessa ollut kuin yksi ehjä, laitoin nyt kuskinoveen tämän jos ja kun homma unohtuu niin ompa sitten siinä toimiva kun tykkään ajella noi auki. Noitakin saa tilailtua myöhemmin, ja vaihto ei vaadi mitään purkamisia.
EDIT2: Vannehommakin nytkähti piirun eteenpäin kun bongasin ebaysta Compomotiven retro keskiöplacardsit ja keskiölevyt saan puhallettua ominavuin jossain välissä. Smile
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply


Messages In This Thread

Forum Jump:


Users browsing this thread: 9 Guest(s)