30-10-2018, 12:15
Kartturin ovi alkaisi olla kasaamista vailla, heti kun uudet listat tulisivat. Ruostunut alue ikkunamekanismista/karmista tosiaankin puhdistettu ja maalattu sekä päälle lähmitty vielä kotelosuojaa.
Quarterlight ikkunan akselitappi hierottu pintaruosteesta puhtaaksi ja asennettu kulmavaihteineen, ompa mukavasti liikkuva pikkuikkuna nyt. Tämän kumitiiviste vois olla kans tulevaisuudessa vaihtolistalla, jonkinverran kovettunut ja enemmällä kulutuksella olevat alueet vähän kuluneet.. mut ei nyt ruveta autoa uudeksi tekemään kun toimii ja soi näinkin. ££££
Aiemmin mainitsin ärsyttävistä pikkuasioista, tähän liittyy pikkuhiljaa itsekseen raottuvat etuikkunat. Tämä vois olla nyt paremmalla tolalla kun mekanismissa olevaa laahuria säädin vähän tiukemmaksi ja ikkunaan sekä vivustoon nojaaviin kohtiin liimasin uudet matonpalat. Karmista, ulkolistan alapuolella, oli se noja pudonnut kokonaan kun peltilipare oli ruostunut pois. Tähän uusi peltikorva ja kätköistä löytyvää erittäin hyvin kulutusta kestävää kokolattiamattoa liimaten tassuksi. Vivustossa oli samanlainen tullo ja sen tilalle liimasin samaa mattoa. Näiden toimenpiteiden jälkeen ikkuna tuntuu pysyvän ylhäällä varsin hyvin. Tuleva ajokausi sitten näyttää miten tunaukset toimivat, odotusarvona ei ainakaan huonommin. Förhoppningsvis, sanois ruåtsalainen.
![[Image: picture.php?albumid=561&pictureid=216804]](https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=561&pictureid=216804)
Oven rungossa ei ole mitään erikoista korjattavaa, ylänurkassa oli karmin sisäänmenokohdassa vähän pintaruostetta mutta se lähti kevyellä käsittelyllä pois ja kun vielä tuhertaa vähän maalia niin säilyy tämäkin. Onneksi kohta on käytännössä näkymättömissä niin ei tarvi lähteä hankkimaan maaleja värikoodilla vaan perusmusta käy tähän hienosti.
Sinnikkäästi olen pidättäytynyt uhraamasta kaikkia päiviä tälle. Pikkuhiljaa napostellen, eilenkin vain pistäydyin pajassa ja näpräsin pikku peltikorvakkeen karmiin ja sudin maalia siihen sillävälin kun frouva vähän venytteli. Olisko puolisen tuntia mennyt.
Takaovi pitää kyllä ottaa työn alle pikapuoliin kun se listan pullotus vähän epäilyttää, ilkeästi ne tarvittavat kumilistat ovat vielä kumiveneellä Kanaalissa tulossa joten tilojen ahtauden vuoksi taidan vaan pudottaa etukarmin oveen odottelemaan.
Quarterlight ikkunan akselitappi hierottu pintaruosteesta puhtaaksi ja asennettu kulmavaihteineen, ompa mukavasti liikkuva pikkuikkuna nyt. Tämän kumitiiviste vois olla kans tulevaisuudessa vaihtolistalla, jonkinverran kovettunut ja enemmällä kulutuksella olevat alueet vähän kuluneet.. mut ei nyt ruveta autoa uudeksi tekemään kun toimii ja soi näinkin. ££££
Aiemmin mainitsin ärsyttävistä pikkuasioista, tähän liittyy pikkuhiljaa itsekseen raottuvat etuikkunat. Tämä vois olla nyt paremmalla tolalla kun mekanismissa olevaa laahuria säädin vähän tiukemmaksi ja ikkunaan sekä vivustoon nojaaviin kohtiin liimasin uudet matonpalat. Karmista, ulkolistan alapuolella, oli se noja pudonnut kokonaan kun peltilipare oli ruostunut pois. Tähän uusi peltikorva ja kätköistä löytyvää erittäin hyvin kulutusta kestävää kokolattiamattoa liimaten tassuksi. Vivustossa oli samanlainen tullo ja sen tilalle liimasin samaa mattoa. Näiden toimenpiteiden jälkeen ikkuna tuntuu pysyvän ylhäällä varsin hyvin. Tuleva ajokausi sitten näyttää miten tunaukset toimivat, odotusarvona ei ainakaan huonommin. Förhoppningsvis, sanois ruåtsalainen.
Oven rungossa ei ole mitään erikoista korjattavaa, ylänurkassa oli karmin sisäänmenokohdassa vähän pintaruostetta mutta se lähti kevyellä käsittelyllä pois ja kun vielä tuhertaa vähän maalia niin säilyy tämäkin. Onneksi kohta on käytännössä näkymättömissä niin ei tarvi lähteä hankkimaan maaleja värikoodilla vaan perusmusta käy tähän hienosti.
Sinnikkäästi olen pidättäytynyt uhraamasta kaikkia päiviä tälle. Pikkuhiljaa napostellen, eilenkin vain pistäydyin pajassa ja näpräsin pikku peltikorvakkeen karmiin ja sudin maalia siihen sillävälin kun frouva vähän venytteli. Olisko puolisen tuntia mennyt.
Takaovi pitää kyllä ottaa työn alle pikapuoliin kun se listan pullotus vähän epäilyttää, ilkeästi ne tarvittavat kumilistat ovat vielä kumiveneellä Kanaalissa tulossa joten tilojen ahtauden vuoksi taidan vaan pudottaa etukarmin oveen odottelemaan.
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
