05-01-2020, 03:30
Raahasin lazy assini pajaan ja sain jotain aikaiseksi, vasemman kyljen ovien ikkunalistojen vaihdon aloitin. Tämähän jäi viimetalvena tekemättä kun oli kaikkea muutakin.
Takaloosterin hommat on toistaiseksi seis kun pitäis ostaa se tiiviste, ja koristelista ikkunaan.
Etuoven kanssa menikin painiksi, karmiruuvit olivatkin röyhkeästi ruostuneet eivätkä yhtä lukuunottamatta ehjänä auenneet. Etupään ruuvit piti porata kun kierrepalikat oven sisällä pyörähtivät... Karmi kait lähtisi ilman näiden irroitusta mutta tuleepa noikin nyt eheytettyä, ko. ruuvit pitävät semmoista peltiprofiilia johon karmi kiinnittyy yhdellä pultilla. Taaemmat ruuvit lähtivät lukkopihdin ja pitkäkahvaisten hohtimien neuvomana, näistä kun mureni kannat heti kun koski. (Isot ristikantaruuvit)
Lopulta karmi ikkunakoneistoineen oli käsissä ja pääsi kunnolla katsomaan mitä tarvitsee tehdä. Samat hommat kuin toisellakin puolella: tiivisteen asennusprofiilin putsaus ruosteesta ja maalaus sekä tällekkin puolelle uuden pikkukorvakkeen näperrys pois ruostuneen tilalle (ikkunaan nojaava pehmustettu talla), quarterlight ikkunan mekanismin putsaus ja herkistely sekä asennusalustan siivous ruosteesta, uusi tiiviste ikkunalle, ikkunakoneistoon uusi laahauspala, säädettävän laahurin säätö kireämmäksi, oven siivoilu sisältä sekä tuoreet kotelosuojat ruosterotan turmioksi. Se kun ei vielä ole tätä päässyt pahastikaan puremaan.
Takaloosterin hommat on toistaiseksi seis kun pitäis ostaa se tiiviste, ja koristelista ikkunaan.
Etuoven kanssa menikin painiksi, karmiruuvit olivatkin röyhkeästi ruostuneet eivätkä yhtä lukuunottamatta ehjänä auenneet. Etupään ruuvit piti porata kun kierrepalikat oven sisällä pyörähtivät... Karmi kait lähtisi ilman näiden irroitusta mutta tuleepa noikin nyt eheytettyä, ko. ruuvit pitävät semmoista peltiprofiilia johon karmi kiinnittyy yhdellä pultilla. Taaemmat ruuvit lähtivät lukkopihdin ja pitkäkahvaisten hohtimien neuvomana, näistä kun mureni kannat heti kun koski. (Isot ristikantaruuvit)
Lopulta karmi ikkunakoneistoineen oli käsissä ja pääsi kunnolla katsomaan mitä tarvitsee tehdä. Samat hommat kuin toisellakin puolella: tiivisteen asennusprofiilin putsaus ruosteesta ja maalaus sekä tällekkin puolelle uuden pikkukorvakkeen näperrys pois ruostuneen tilalle (ikkunaan nojaava pehmustettu talla), quarterlight ikkunan mekanismin putsaus ja herkistely sekä asennusalustan siivous ruosteesta, uusi tiiviste ikkunalle, ikkunakoneistoon uusi laahauspala, säädettävän laahurin säätö kireämmäksi, oven siivoilu sisältä sekä tuoreet kotelosuojat ruosterotan turmioksi. Se kun ei vielä ole tätä päässyt pahastikaan puremaan.
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
