WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
03-11-2009, 08:20
Ensimmäinen Range Rover 3D STW 2400 SD TURBO tuli Suomeen maaliskuussa 1983. Yhdistyksemme lehdessä Nr 8 (2/1983) oli koko aukean verran maistiaisia, Kimmo linnavuoren tekstiä ja minä vain istuin kyydissä ja otin valokuvia...
Nämä ennen varsinaisia Roverin valmistamia malleja syntyneet diesel-Ranget (siis myös VM-dieselimoottorilla) olivat brittiyhtiö Janspeedin työtä. Janspeed ei saanut ostaa Roverilta uusia Rangeja ilman moottoria, sen verran Rover kiusasi pienempäänsä, tätä virityspajaa! Ranget tulivat heille siis täydellisinä ja niinpä V8:t riisuttiin autoista ja korvattiin VM:n dieselillä. Ei ihme, että Janspeedillä oli kaupan enemmältikin käyttämättömiä vinkkelikaseja kohtuuhintaan!
Vuosia myöhemmin, kun Janspeed oli jo diesel-Rangelle avannut markkinat, Rover otti ja teki omansa. Tosin muutaman vuoden aikalisä antoi Roverille mahdollisuuden kehittää VM&Rangen yhdistelmää edelleen paremmaksi.
Näin siis alkuhistoria - onko sitten Suomen Autoteollisuus valmistanut Janspeedin tapaan VM-moottorimuunnosta, siitä en tiedä mitään...en ole noita nokivararafaneja!
Nämä ennen varsinaisia Roverin valmistamia malleja syntyneet diesel-Ranget (siis myös VM-dieselimoottorilla) olivat brittiyhtiö Janspeedin työtä. Janspeed ei saanut ostaa Roverilta uusia Rangeja ilman moottoria, sen verran Rover kiusasi pienempäänsä, tätä virityspajaa! Ranget tulivat heille siis täydellisinä ja niinpä V8:t riisuttiin autoista ja korvattiin VM:n dieselillä. Ei ihme, että Janspeedillä oli kaupan enemmältikin käyttämättömiä vinkkelikaseja kohtuuhintaan!
Vuosia myöhemmin, kun Janspeed oli jo diesel-Rangelle avannut markkinat, Rover otti ja teki omansa. Tosin muutaman vuoden aikalisä antoi Roverille mahdollisuuden kehittää VM&Rangen yhdistelmää edelleen paremmaksi.
Näin siis alkuhistoria - onko sitten Suomen Autoteollisuus valmistanut Janspeedin tapaan VM-moottorimuunnosta, siitä en tiedä mitään...en ole noita nokivararafaneja!