Rover 3500S -73

[AVRO]

Lyhyt kaasuvaijeri rupes takkuamaan pahasti, ei auttanut mitkään voiteet tai linimentit. Karsea on-off kaasu, jos ajaa urheilullisesti (lue: kuin kuusipää) niin ok mutta normaaliajo meni mahottomaksi kun vaijeri ahdisti niin paljon.
Värkkäsin sitten mod #3 tohon. Efi Rangen vaijeri, on pitkä ja tekee Rangessakin melkoisen kiepin konehuoneessa sekä vaijeri itsessään muovipinnoitettu.
Aika pienillä muutoksilla se asettui tuonne ja ainakin nyt aluksi tuntuu toimivan, polkimella tuntuu selvä vaste mutta se on tasainen.

Se aiempi vivusto ja korvakkeet kävi, pienillä muutoksilla. Tuliseinän korvakkeseen uusi pidike vaijerin kuorelle, koneen päähän korvakkeeseen pidike johon se Rangen muovinen pyöreä ja säädettävä vaijerikuoren pidike asettuu. Tämä muodostui yksinkertaisuudessaan ~5cm pituisesta putkesta johon hitsasin paksun prikan toisen pään tukkeeksi. Tähän prikkaan tarttuu ne pidikkeen kynnet. Putki vielä hitsaten siihen throttlebodyn korvakkeeseen jossa mod #2 oli kiinni prikassa lukkorenkaalla
Rangen vaijerikorvake ei tähän oikein mahdu, enkä muutenkaan halua parturoida sitä valkoisesta kun sitten siihen tarvitsee uuden. Nyt ei tarvitse kuin hankkia uusi vaijeri ja laittaa se tähän. Valkoisen vaijeri on sen verran kauhtunut ettei näytä kivalta kun pikkuisessa on muuten niin siistiä.

Rangen vaijeri riittäisi ihan polkimelle asti mutta kun se poljin on semmoinen ihme vänkyrä ja tuliseinäkin varsin muodokas, ei pysty ainakaan nyt ruveta kesken ajokauden semmoista. Menis jo ihan työksi.

Iskarien kolina on palaamassa, vielä semmoinen kevyt rapina mutta en uskonutkaan että pysyisi loputtomiin hiljaisena kun alapäiden kiinnitys on mikä on. Täytyy jossain vaiheessa modata joko mutteri tai pultti kiinnitys tai vaihtaa holkittomat iskarit. Iskarit kun on alapäästään sokalla niin ei se kauaa pysy välyksettömänä, pitäisi saada se puslan keskiholkki kiristymään tappia vasten. Tai sitten holkittomat puslat jotka ovat piukeat tappiin.

Vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimen. Aika tummat oli öljyt vaikka kilsoja tuskin on 4-5k enempää. Tiedä sitten pesiskö nykyinen elämä takavuosien karstoja pois.... ajot on enemmänkin maantieajoa ja annan tolle varmasti enemmän happea kuin edellinen omistaja. 8)
Semmoista tumman ruskeaa oli öljy.