Rover 3500S -73

[AVRO]

Tätä autoa jo ennen minun aikaani vaivannut eturipustuksen sitkeä kolina on nyt pois, ja jos se palaa niin tietääpä mihin keskittyy.
Taisin jo aiemmin sauhuta asiasta mutta nyt sain vapaapäivän kunniaksi ajatuksen ottaa niskalenkin mokomasta.

Iskarihan tässä on kolissut, alla olevat pumput eivät ole kiinnityksensä osalta parhaat mahdolliset koska puslissa on metalliholkki joka ei ole kovin tiukka autossa oleviin tappeihin. Vasen ei kolise, siellä tapit olivat ilmeisesti paremmat tms. ja holkit lienevät liimautuneet hyvin.
Oikea sen sijaan on kolissut ja naputtanut niin että alkoi jo mielenterveys häiriintyä.
Nyt tuunasin alatappiin shimmipellistä täytteen holkin ja tapin väliin, kovan liiman kanssa kasaan.
Ylätapissahan on mutterikin, ja siitä löytyikin vielä sellainen ongelma että holkki olikin ehkä vajaan millin lyhyempi kuin tapin kierteetön osuus. Prikka pysähtyy tähän olkapäähän ja holkki jää löysäksi. Yleisestä olemuksesta päätellen juurikin tämä yläpää on se joka kolaa.
Varastoista löytyi onneksi sopiva prikka joka meni sen olkapään yli ja oli kuitenkin riittävän pienellä reiällä että se ohutseinämäinen holkki ei tule läpi.
Liimasin tämänkin hokin tappiin ja sitten prikkojen kanssa mutteri tiukalle.

Illan kauppareissulla ei kuulunut mitään kolinoita. Nyt vasta tajusikin miten paljon tommoinen lisää hälyääniä, jousitushan joraa kokoajan. Iskarin yläpää on kiinni ylätukivarressa jousen lähellä ja jousi nojaa rintapeltiin hanskalokeron takana joten ei ole ihme että kuuluu.