23-07-2021, 10:58
Santeri0000 post_id=111429 time=1626995530 user_id=4788 Wrote:eniten huolettaa se että kiristin pultit sinne yksikerrallaan enkä missään tietyssä järjestykssä, onko tuossa kuinka iso mahdollisuus että tiiviste on huonosti/ voisi antaa periksi jossain kohtaa?
Kaikkihan on mahdollista tietysti, täyden varmuuden saanee vaan avaamalla...mutta se tiivistehän on kyllä urassa, jollei päässy sitten asennusvaiheessa jotenkin sieltä. Ruuvien kiristysjärjestys on samantapainen kuin kannen pulteissa, ettei se imusarja väänny, eli jos edelleen vuotaa vaikka tiiviste olisi hyvin on tietysti mahdollista että ei ole suora. Tai jos pultteja ei ole kiristetty tasaisesti oikeaan momenttiin. Zekkasin manuskista ja kiristys on keskimmäisestä reunoihin vuorotellen ja 25Nm, eli ei hirmu tiukalle. Siellähän on sekaisin pultteja ja muttereita 7kpl kaikkiaan, ellei yhtään ole hukassa.
Putsasit tietysti sen lohkon tiivistepinnan ja imusarjan hyvin vanhoista tiiviste ym. jämistä ennen kuin laitoit kiinni, että istuu tiiviisti?
Kaikki voi myös olla ihan ok, ja sitä kiehutinnestettä vaan irrotuksessa päässyt sylinteriin tai useampaan ja sitten kun pyörittelit menneet pakoputkeen ja pihalle.
Anna seistä ja kato väheneekö neste paisarissa ja pyörittele muutamat kerrat ilman tulppia parin päivän ajan et näät falskaako nestettä mihinkään, tai tuleeko lammikkoa alle jos vuotaa ulospäin lohkon ja imusarjan välistä. Jos näyttää kuivalta niin sitten vaan koekäyttöä, tai jos epäilyttää, uudestaan auki, linjaarilla zekkaa imusarjan suoruuden, uusi tiivari jos vaurioitunut, jos imusarja ok, sitten vaan kiinni ja kiristys oikeassa järjestyksessä ja oikeaan momenttiin.
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
