Karvasen Sedän 2003 TD5 D2 - "Disco Mörkö"

[Dervish]

DPD kovasti koitti etten saisi osia mörköön mitä tilasin. Virosta paketti lähti 12.11. Arvioitu perillä olo 15.11. Vantaalla 15.11. Turussa samana aamuna, ja vasta aspaan soittelun jäliltä 18.11. nekin huomas et miks se Turuus on. 19.11. Sitten Helsingissä ja samana iltana vielä Hämeenlinnassa noudettavissa.

Jotenkin sitä tykkää kun saa tällein pakattuja tavaroita, nätisti kääritty paperiin, taiteltu ja vielä paperin pää taitettu pakettiin sisälle.


Uusi pierupurkki paikoillaan.


Nyt siis ahtopaineensäädin ja MAF vaihdettu, eipä ollu monen minuutin homma. Tuntuis masiinakin inasen pirteemmältä, ja vetääkin vähän paremmin. Ahdot nousee noin 1.5bar josta se leikkaa ja tipauttaa 1bar tienoille, mutta ei rynkytä kuten ennen. Jaksaa vielä vetää johonkin 3000rpm asti, aiemmin alkoi siinä kahden tonnin päällä jo olemaan "ongelmia" ja teki pahaa huudattaa moisia jenkoja.

Turboremonttia pitää teettää jossain kohtaa, tunnustelin niin oli ihan sormin tuntuvaa klappia, pitää varmaan päivittää samalla parempaan eikä vain korjata vanhaa.
Onko toi ihan normaalia että tuota öljyä on tuollakin noin paljon?



Sitten kun nyt olin pellin alla niin huomasin että moottorinpäässä on jotain, joka ei kyllä mum miälest kuuluis olla noin auki.
Onks tässäkin jotain pakokaasujen kierrättelyä jne systeemiä?



Pakosarjan puolella toki, onneksi, on reikä tulpattu.
EGR näkyy olevan paikoillaan vielä.


Löytyiskös jostain tuolle moneen kertaan jatketulle letkulle jotain osanumeroa, niin voisi hommata uuden tilalle..

Johonkin REVE tai RAVE tjms törmännyt parikertaa foorumeilla, ja linkkiä landroverresource.comiin, onko siellä sitten räjäytyskuvia, varaosanumeroita jne? Ainakaan itellä ei halua toi sivusto toimia lainkaan.


Onko tuossa ollut webastoa, letkulämmitintä tjms joskus ja hommat siivottu tosi hienosti?

Seuraavaks sitten koittaa tehdä uusia johdotuksia lisävaloille kun ostin sen oikean releellisen johtosarjankin, kahdella DT4 liittimellä, jos joskus vaikka toisenkin tuikun keulaan laittaisi. Eilen illalla menikin toinen lisävalojen sulakkeista kun käytiin vähän mooottoritien rakentamisne tukiteillä lätäköissä ajelemassa. Niin tuli tää homma mieleen.
Edellisen omistajan jäljiltähän keulassa oli kaksi lisävaloa, toinen suoraan pitkillä käyvä ja toinen katkaisijan kautta.
OIkaisin uutta asentaessa ja otin tuon katkaisijan kautta olevan sähkön käyttöön uuden valon double up tilalle, ja sen sulake siis kärähti eilen. Oli ihan ottanut muovikin lattasulakkeessa itteensä.

Eli eka "mettäkorjaus" suoritettu taskulampun valossa pilkkopimeässä vesisateessa pienen huonon märän mettätien päällä :lol: