Karvasen Sedän 2003 TD5 D2 - "Disco Mörkö"

[Jasu]

Mutta tulipa polttopuita hakiessa mieleen, että en kyl haluais tuolla vetää sitä 3500kg mitä saa vetää kun tuollasella pikkukuormallakin hyytyy ylämäkeen niin että pienempiä vaihteita saa kaivella esiin.

Renkaat vakiota isommat, ja tykkäisit isolla vaihteella vetää isotkin kuormat? No, tuossa tilanteessa itse kyllä viitsisin vaihtaa pienemmälle, ettei tarvi alkaa esim ykköspytyn sisältöä vaihtamaan, ja "vähän kaikkea" siinä sivussa samalla...

TD5 -koneisella Disco-kakkosella on kyllä tullut vedettyä, ja oltua mukana, isompiakin kuormia siirtäessä. Kakkos-Discoa, P38 Rangea yms 900kg kärryn kanssa, eikä mitään jaksamisen kanssa ollut havaittavissa. Tosin automaattivaihteinen, modatulla turbiinilukon pakkokytkennällä, mäkisemmällä osuudella kepakosta kolmonen käyttöön turbiini lukittuna, muuten nelosella, kakkoselle jos pudotti niin sitten kone kävi huutamaan eikä kierroksilla tapahtunut enää isommin mutta pääasiassa kolmosella meni pisimmät/jyrkimmätkin mäet...

Eihän tuo TD5 mikään raketti ole, aika maltilliset tehot, eikä alakierroksilla ahdin tee oikein mitään joten ei sieltä isommin vääntöäkään ole tarjolla silloin. Eikä kone tykkää pienillä kierroksillä vedättämisestä, ykköspytyn kanssa hakee itselleen/korjaamolle vaikeuksia jos ei viitsi vaihdetta vaihtaa ajoissa. Mikähän se syy on että tuntuisi olevan aika paljon vähemmän sitä ykköspytyn murhetta automaattivaihteisissa yksilöissä..?

Ainiin, haluatko nähdä miltä näyttää manuaalivaihteisen ykköspytty hankitun voiteluongelman kanssa? Löytyy malliesimerkki kuvattavaksi pikkuvaivalla...