WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
08-06-2023, 03:05
Dodiiiii....
Lähdin aamulla kärryn kanssa töihin. Täs ny ei viel mitään jänskää...
Hyväks käytin taukojani ja tein puukuorman kyytiin, ihan normi settiä...
Lähdin töistä ja ajelin leipomoon kun torstaisin on munkki ja lihapiirakka päivä.
Ostin muovikassillisen herkkuja, etenkin munkkeja, koska onhan kotona usemapi kymmen litraa porvoon fabriikin simaa.
Ja eikun nokka kotia kohti.
Sellasen 7 kilsaa ennen kotia honasin että lämpömittari ampas tappiin ja punainen valo heräsi.
Vähän alkoi puutumaan, eli limppiä päälle.
Ja kas, melki samantien lämpömittarin viisari sukelsi niin alas kuin vaan menee virrattomanakin.
Köröttelin, eli käytin jo olemassa olevaa massan sallimaa momenttumia, seuraavalle bussipysäkille varmaan jonkun 100 metriä.
Nanocommilla vilkaisua ja jäähyn lämpö 124 astetta. Ohhh.. tota..
Pelti pystyyn ja tutkimaan.
Mnjaaaaa, paisarin korkki on sylkenyt sulakerasiankin päälle jäää.. hy.. ä... mitä vi...
Paisari aivan piri pintaan täynnä jäähyä.
Sateinen asfalttikin alkoi värjäytymään pikkuhiljaa punaiseksi.
Rättiä kouraan, ja niitähän on aina kyydissä kun ollaan Land Roverilla kuitenkin liikkeellä.
Pikkuhiljaa paisarin korkkia auki ja ilma alkaa liikkumaan, julmettu kurlaaminen alkaa.
Annoin sen tovin siinä kurlailla ja värjätä asfalttia kun tuijottelin maisemia.
No, naama takas konehuoneese..nn.. mm.. paisari on kokonaan tyhjä. Mnjahas..
Tuikkasin vähän jäähjyä paisariin, niin että pinta jäi näkyviin.
Nanocom jutteli että jotain 95 astetta ois enää lämmöt. No, käyntiin ja ajamaan.
~1.8 kilsaa myöhemmin totean että lämmöt nousee, ei laske.
Seuraava bussipysäkki.
Takakontista metrin pätkä 3x3 parrua, tosiaan se polttopuukuorma on takakontissakin, (ei kyl ees tehny mieli hakata mitään) ja pari kannua valmista oatti mehua.
No, ei siinä muuta kun paisari käteen, parrua alle, ilmausruuvi auki ja ilmaahan sieltä tuli, ja kauan, tai siis höyryä alkuunsa.
Mehua meni, lopulta alko sylkeen kuin hanasta päästäen ilmausruuvista jäähyä, ja eikun ruuvi takaisin kiinni.
Muuten lämpiää aika nopsaan se jäähy kuumassa koneessa. On ky hieano systeemi. Pitäsköhä viritellä vallan hana tohon...
Mörkö käyntiin ja katellaan hetki lämpöjä. Tippuu tippuu.
Ehkä jossain 96 asteen kohilla teen päätöksen että matka jatkuu.
Ja hyvin ne lämmöt sit asettu sinne minne kuuluukin, johonkin 80 ympärille heilumaan.
Niin, miks näin kävi?
Ilmaa systeemissä?
Mitä oon mokannu touhutessani???
Aiemmin jo oon huomannu että öljyjäähyn luona on joku jäähyvuoto, mutta ei siitä tulpasta jolla on EGR kierto poistettu.
Maistuu muuten kylmä sima ja tuore munkki hyvältä.
Lähdin aamulla kärryn kanssa töihin. Täs ny ei viel mitään jänskää...
Hyväks käytin taukojani ja tein puukuorman kyytiin, ihan normi settiä...
Lähdin töistä ja ajelin leipomoon kun torstaisin on munkki ja lihapiirakka päivä.
Ostin muovikassillisen herkkuja, etenkin munkkeja, koska onhan kotona usemapi kymmen litraa porvoon fabriikin simaa.
Ja eikun nokka kotia kohti.
Sellasen 7 kilsaa ennen kotia honasin että lämpömittari ampas tappiin ja punainen valo heräsi.
Vähän alkoi puutumaan, eli limppiä päälle.
Ja kas, melki samantien lämpömittarin viisari sukelsi niin alas kuin vaan menee virrattomanakin.
Köröttelin, eli käytin jo olemassa olevaa massan sallimaa momenttumia, seuraavalle bussipysäkille varmaan jonkun 100 metriä.
Nanocommilla vilkaisua ja jäähyn lämpö 124 astetta. Ohhh.. tota..
Pelti pystyyn ja tutkimaan.
Mnjaaaaa, paisarin korkki on sylkenyt sulakerasiankin päälle jäää.. hy.. ä... mitä vi...
Paisari aivan piri pintaan täynnä jäähyä.
Sateinen asfalttikin alkoi värjäytymään pikkuhiljaa punaiseksi.
Rättiä kouraan, ja niitähän on aina kyydissä kun ollaan Land Roverilla kuitenkin liikkeellä.
Pikkuhiljaa paisarin korkkia auki ja ilma alkaa liikkumaan, julmettu kurlaaminen alkaa.
Annoin sen tovin siinä kurlailla ja värjätä asfalttia kun tuijottelin maisemia.
No, naama takas konehuoneese..nn.. mm.. paisari on kokonaan tyhjä. Mnjahas..
Tuikkasin vähän jäähjyä paisariin, niin että pinta jäi näkyviin.
Nanocom jutteli että jotain 95 astetta ois enää lämmöt. No, käyntiin ja ajamaan.
~1.8 kilsaa myöhemmin totean että lämmöt nousee, ei laske.
Seuraava bussipysäkki.
Takakontista metrin pätkä 3x3 parrua, tosiaan se polttopuukuorma on takakontissakin, (ei kyl ees tehny mieli hakata mitään) ja pari kannua valmista oatti mehua.
No, ei siinä muuta kun paisari käteen, parrua alle, ilmausruuvi auki ja ilmaahan sieltä tuli, ja kauan, tai siis höyryä alkuunsa.
Mehua meni, lopulta alko sylkeen kuin hanasta päästäen ilmausruuvista jäähyä, ja eikun ruuvi takaisin kiinni.
Muuten lämpiää aika nopsaan se jäähy kuumassa koneessa. On ky hieano systeemi. Pitäsköhä viritellä vallan hana tohon...
Mörkö käyntiin ja katellaan hetki lämpöjä. Tippuu tippuu.
Ehkä jossain 96 asteen kohilla teen päätöksen että matka jatkuu.
Ja hyvin ne lämmöt sit asettu sinne minne kuuluukin, johonkin 80 ympärille heilumaan.
Niin, miks näin kävi?
Ilmaa systeemissä?
Mitä oon mokannu touhutessani???
Aiemmin jo oon huomannu että öljyjäähyn luona on joku jäähyvuoto, mutta ei siitä tulpasta jolla on EGR kierto poistettu.
Maistuu muuten kylmä sima ja tuore munkki hyvältä.