29-12-2023, 10:03
Sain pienen motivaatiopuuskan ja raahauduin pajaan pitkästä aikaa, ajatuksena ottaa tämä työn alle. Viime talvena ei tullut tehtyä mitään vaikka olis pitänyt.
Nyt se kytkin tehdään, eli aloitetaan heti syvästä päädystä eikä jäädä näppäilemään mitään lillukoita. Muutakin on mielessä joten tämä lähti nyt sillai etenemään että nostan koneen pois tieltä. Ensimmäinen hankintatarve tulikin esiin kun rupesin purkamaan syylaria pois, tämä näyttäisi kehittäneen pariin kohtaan pientä vuotoa ja käsissä ihmetellessä lamellit tuntuivat jo hieman rapsakoilta. Tiukka paketti on keulalle leivottu sähköflekteineen.
Moottorin johdotuksia purkaessa tuli selväksi sekin että niihin tehdään modi, hyvää työtä on rakentaja tehnyt laadullisesti mutta en tykkää näistä autojen johdotuksista jotka menevät siten että esim. vasemmalta menee piuhoja oikealle -> saa purkaa kampetta pois tieltä että johtosarjan irti, jopa yksittäisiä johtoja menee isomman nipun kiusana. Suuttimienkin johtosarjaa vois ajatella parantaa kun osa kumimutkista on jo hapertunut poikki, ei haittaa toimintaa mutta ehjä olis siistimpää. Vähemmän tässä on näperreltävää kuin tossa Kisun V12 patissa johon vaihdoin kaikki suuttimien liittimet kun mokomat hapertuivat käsiin. :mrgreen:
Saa nähdä mitä pakoputkien kanssa käy, downpipethän on ihan romut joten niiden kanssa pitäis kans jaksaa ottaa painit ja laittaa uusiin puihin.
Lootan olemus on kans kysymysmerkki mutta mietitään sitä kun on sen aika, öljyähän tuo vuotaa ja jo moneen kertaan valitettu lastuaminen kiinnostais kans tutkia.
Nyt se kytkin tehdään, eli aloitetaan heti syvästä päädystä eikä jäädä näppäilemään mitään lillukoita. Muutakin on mielessä joten tämä lähti nyt sillai etenemään että nostan koneen pois tieltä. Ensimmäinen hankintatarve tulikin esiin kun rupesin purkamaan syylaria pois, tämä näyttäisi kehittäneen pariin kohtaan pientä vuotoa ja käsissä ihmetellessä lamellit tuntuivat jo hieman rapsakoilta. Tiukka paketti on keulalle leivottu sähköflekteineen.
Moottorin johdotuksia purkaessa tuli selväksi sekin että niihin tehdään modi, hyvää työtä on rakentaja tehnyt laadullisesti mutta en tykkää näistä autojen johdotuksista jotka menevät siten että esim. vasemmalta menee piuhoja oikealle -> saa purkaa kampetta pois tieltä että johtosarjan irti, jopa yksittäisiä johtoja menee isomman nipun kiusana. Suuttimienkin johtosarjaa vois ajatella parantaa kun osa kumimutkista on jo hapertunut poikki, ei haittaa toimintaa mutta ehjä olis siistimpää. Vähemmän tässä on näperreltävää kuin tossa Kisun V12 patissa johon vaihdoin kaikki suuttimien liittimet kun mokomat hapertuivat käsiin. :mrgreen:
Saa nähdä mitä pakoputkien kanssa käy, downpipethän on ihan romut joten niiden kanssa pitäis kans jaksaa ottaa painit ja laittaa uusiin puihin.
Lootan olemus on kans kysymysmerkki mutta mietitään sitä kun on sen aika, öljyähän tuo vuotaa ja jo moneen kertaan valitettu lastuaminen kiinnostais kans tutkia.
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
