LR akseleista?

[Racingrabbit]

Taka-akseleissa tälläisiä tunnistustapoja:

Karkea ero akseiden tunnistuksessa taitaa olla että Rover perät purkautuu "eteenpäin",eli murikka lautaspyörineen ja tasauspyörästöineen irroitettavissa kokonaisena pakettina (samoin kuin Suzuki,Toyota...)

Salisburyssä on peltilaippa taaksepäin,jonka alta löytyy perän "kuoreen" laakeroituna tasauspyörästö lautas- ja pinionpyörineen.(rakennetta käyttää ainakin Jenkit yleisesti)

Eri Salisburyjen käytännön eroja en tiedä,olisko jotein eroja akseliputken vahvuuksissa 110/130 malleissa?
109" SIII Salisbury takaperä on ainakin ARB:n taulukon mukaan erilainen kuin 110 Defenderin vastaava.

Yksi tunnistukskeino on myös:
Rover "murikan" voi nostaa pöydälle välityksen vaihtoa,säätöä varten ja Salisbury on säädettävä auton alla.