WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
18-01-2008, 04:04
Lisää lisätietoja Series vanteista:
"Tubed rims will have the centres rivetted into the rim with 4 groups of 3 rivets. Also the bead seat will be flat.
Tubeless rims should have the centres welded into the rim, and the bead seat will have a small hump just inboard of the rims edges. This is what makes a tyre "pop" onto a rim when inflating a newly fitted tyre."
Eli
- vanteet joissa keskiöt on niitattu kehiin 4 x 3 niitin setein ovat sisärengasvanteet. Niissä on reunalla tasainen kohta renkaan reunaa varten.
- vanteet, joiden keskiöt on hitsattu kehiin ja joiden reunassa on semmonen töyssy on tarkoitettu sisärenkaatomille renkaille. Tämä töyssy aiheuttaa sen äänen kun rengas poksahtaa paikalleen ja tiivistyy.
Vanteiden venttiilinreikiä on kuulemma myös kahta kokoa mutta en saanut selville liittyykö tämä tuohon sisärengas vai ei -asiaan?
Muualta löysin vielä semmoisen tiedon, että sisärengasvanteiden sisäpuoli on viimeistelty tasaisemmin jottei sisäkumi kulu vanteeseen hinkatessaan. Jos käyttää sisäkumeja noissa toisentyyppisissä vanteissa niin voi halutessaan hiomapaprulla tasoittaa vanteen sisäpintaa.
"Tubed rims will have the centres rivetted into the rim with 4 groups of 3 rivets. Also the bead seat will be flat.
Tubeless rims should have the centres welded into the rim, and the bead seat will have a small hump just inboard of the rims edges. This is what makes a tyre "pop" onto a rim when inflating a newly fitted tyre."
Eli
- vanteet joissa keskiöt on niitattu kehiin 4 x 3 niitin setein ovat sisärengasvanteet. Niissä on reunalla tasainen kohta renkaan reunaa varten.
- vanteet, joiden keskiöt on hitsattu kehiin ja joiden reunassa on semmonen töyssy on tarkoitettu sisärenkaatomille renkaille. Tämä töyssy aiheuttaa sen äänen kun rengas poksahtaa paikalleen ja tiivistyy.
Vanteiden venttiilinreikiä on kuulemma myös kahta kokoa mutta en saanut selville liittyykö tämä tuohon sisärengas vai ei -asiaan?
Muualta löysin vielä semmoisen tiedon, että sisärengasvanteiden sisäpuoli on viimeistelty tasaisemmin jottei sisäkumi kulu vanteeseen hinkatessaan. Jos käyttää sisäkumeja noissa toisentyyppisissä vanteissa niin voi halutessaan hiomapaprulla tasoittaa vanteen sisäpintaa.