WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
12-01-2010, 04:28
Noniin. Taas on tutkittu lisää. Korjasin paremmin eilen paikkaamani puolalta ECU:lle menevän johdon. Lisäksi käytin ilmanputsarin irti sen verran, että pääsin painamaan air flow meterin(taas suomennos hukassa) läppää ja todeta, että bensapumppu lähtee päälle kuten pitääkin.
Sitten armotonta starttaamista mutta ei. Ei lähde käyntiin. Tutkailin johtoja ja mittasin puolalta virranjakajalle menevän korkeajännitejohdon ja se näytti 2.5kOhm vastukseksi. En tiedä paljonko pitäisi olla, mutta ei se ainakaan poikki ole. Mittasin, että puolan plus-napaan tulee 12V, kun on virrat kytketty.
Starttailujen jälkeen kävin naapureita kummastukseksi haistelemassa pakoputken päätä ja totesin, että bensa haisee. Käytin vielä hanttimiehen puolelta kaikki neljä tulpaa irti ja jokainen oli märkä. Meiltä puuttuu siis kipinä!
Mikäli olen oikein käsittänyt ja kaavioita tutkinut, niin ECU ei ohjaa kipinää vaan se on täysin itsenäinen yksikkö? Olisiko siinä tuo vahvistin tai sytytysyksikkö ottanut itseensä, kun vika tuli noin yks kaks? Ei kai kaikki tulpat voi hajota kerralla? Mopossa sen ymmärrän, mutta tuossa niitä on kuitenkin kahdeksan.
Sitten armotonta starttaamista mutta ei. Ei lähde käyntiin. Tutkailin johtoja ja mittasin puolalta virranjakajalle menevän korkeajännitejohdon ja se näytti 2.5kOhm vastukseksi. En tiedä paljonko pitäisi olla, mutta ei se ainakaan poikki ole. Mittasin, että puolan plus-napaan tulee 12V, kun on virrat kytketty.
Starttailujen jälkeen kävin naapureita kummastukseksi haistelemassa pakoputken päätä ja totesin, että bensa haisee. Käytin vielä hanttimiehen puolelta kaikki neljä tulpaa irti ja jokainen oli märkä. Meiltä puuttuu siis kipinä!
Mikäli olen oikein käsittänyt ja kaavioita tutkinut, niin ECU ei ohjaa kipinää vaan se on täysin itsenäinen yksikkö? Olisiko siinä tuo vahvistin tai sytytysyksikkö ottanut itseensä, kun vika tuli noin yks kaks? Ei kai kaikki tulpat voi hajota kerralla? Mopossa sen ymmärrän, mutta tuossa niitä on kuitenkin kahdeksan.