31-10-2010, 06:51
Katselin viikonlopun aikana noita Kumlingen reittejä "vakioautosilmin". Seuraavat vaikeudet saattavat tulla vastaan:![[Image: _smaller.jpg]](http://landrover.kuvat.fi/kuvat/2010%20Kumlinge%20I/IMG_3718.jpg/_smaller.jpg)
![[Image: IMG_0950.jpg]](http://www.offroadpaja.fi/Apu/Tapahtumat/Kumlinge_2008_kevat/IMG_0950.jpg)
![[Image: Sany1153.jpg]](http://www.offroadpaja.fi/Apu/Tapahtumat/Kumlinge_2007_kevat/Sany1153.jpg)
Seuraavilla edellytyksillä sinne voisi ehkä mennä suhteellisen vakiollakin autolla:
Ajolinjojen valinnassa pitää olla tarkkana ja hyväksyä esim. ylimääräiset peruutukset, jotta ajolinja sallii etenemisen jumittamatta ja ilman vaurioita. Rakennetuilla tämä on ollut helpompaa eikä peruutuksia juurikaan tarvita perusreiteillä. Ramppeja pitää käyttää jo ennen jumittamista pahemmissa paikoissa.
Millaista kiinnostusta olisi yllä mainitut huomioiden viikonlopun mittaiseen vakioautosafariin esimerkikisi ensi keväänä?
- Perusreiteilläkin on harvakseltaan vaikeita paikkoja (kiviä, hyllyjä), joiden kiertäminen on vaikeaa.
- Pehmeissä paikoissa on nyt ajettu isoilla renkailla -> jonkin verran syvät urat.
- Vain yksi sisäänmeno alueelle rajoittaa hiukan.
![[Image: _smaller.jpg]](http://landrover.kuvat.fi/kuvat/2010%20Kumlinge%20I/IMG_3718.jpg/_smaller.jpg)
![[Image: IMG_0950.jpg]](http://www.offroadpaja.fi/Apu/Tapahtumat/Kumlinge_2008_kevat/IMG_0950.jpg)
![[Image: Sany1153.jpg]](http://www.offroadpaja.fi/Apu/Tapahtumat/Kumlinge_2007_kevat/Sany1153.jpg)
Seuraavilla edellytyksillä sinne voisi ehkä mennä suhteellisen vakiollakin autolla:
- Kuljettajan täytyy olla ainakin hiukan kokenut, alue ei sovi ihan aloittelijalle.
- Spoilerit, astinlaudat, helmalistat ja ehkä vetokoukkukin olisi ehkä syytä poistaa.
- Renkaat olisi ehkä syytä vaihtaa hiukan ylikokoisiin (luokkaa 775 mm - 31") ja/tai kuvion on oltava hiukan karkeampi (vähintään AT eikä silloinkaan kovin kulunut).
- Letkassa on oltava muutamat hyvät ajosillat ja ehkä kaikissa autoissa lankunpätkistä tehdyt pienet rampit.
- Joitakin vinssiautoja tarvitaan mukaan.
Ajolinjojen valinnassa pitää olla tarkkana ja hyväksyä esim. ylimääräiset peruutukset, jotta ajolinja sallii etenemisen jumittamatta ja ilman vaurioita. Rakennetuilla tämä on ollut helpompaa eikä peruutuksia juurikaan tarvita perusreiteillä. Ramppeja pitää käyttää jo ennen jumittamista pahemmissa paikoissa.
Millaista kiinnostusta olisi yllä mainitut huomioiden viikonlopun mittaiseen vakioautosafariin esimerkikisi ensi keväänä?

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
