Td5 - Polttoainevuoto suutinlinjasta

[Ahosensetä]

Asia jota kannattaa varoa ja tunnistaa se heti ensimmäisistä oireista on POLTTOAINEVUOTO KANNESSA

Koska paineistettu diesel menee kannessa oleville pumppusuuttimille, on olemassa mahdollisuus sen vuotamisesta kampikammioon. Vuotoon on ainakin kaksi mahdollisuutta: suuttimen O-rengasvika ja kannen halkeama/huokonen polttoainekanavan luona. Tässä kuvat molemmista. Pettänyt suuttimen O-rengas:



Hitsaamalla korjattu polttoainekanavan halkeama (halkeama oli noin 15 mm pitkä):



Kun öljy/polttoaineseoksen pinta nousee öljypohjassa alkaa kampikoneisto heittää sitä ilmaan yhä enemmän koneen sisällä. Lopulta tämä öljysumu päätyy koneen huohottimen kautta turbon imupuolelle ja kone ryntää, mahdollisesti ensin vähän, mutta aina lopulta väkivaltaisesti. Koneen täystuho ryntäystilanteessa on mahdollinen.

Seuraavat oireet on heti tutkittava eikä konetta saa enää käynnistää:
- öljyn määrä koneessa näyttää lisääntyvän, öljytikku tuoksuu dieselille
- kone ryntää, ei palaa tyhjäkäynnille kun kaasu on vapautettu tai ei sammu avaimesta

Ellei kone sammu avaimesta kannattaa toimia seuraavasti:
- manuaalivaihteisto: 4. vaihde päälle auton seisoessa paikallaan päästetään kytkinpoljin reippaasti ylös samalla jarrupoljinta painaen
- automaattivaihteistolla: Avataan konepelti ja irrotetaan koneen huohotin imuilmakanavasta. Saattaa olla hiukan sottaista puuhaa, mutta kone sammuu vähitellen (tai palaa tyhjäkäynnille, jos avain on käyntiasennossa)