kysymys rangen EFI:n toiminnasta

[fuser]

kaverini puolesta kysäisen, kun tuollaisen onneton meni hankkimaan, itse kannatan vahvasti diiseleitä... :wink:

eli 3,5l V8 EFI vm 87

kone toimii normaalisti kylmänä, vetää hyvin ect. mutta lämittyään veto puutuu eli suomeksi ei kierrä yhtä vapautunesti yli 3000 kier. jälkeen.
ajoittaista pätkimistä tuon kierosluvun kohdalla.

voiko vika olla laturissa, luin muistaakseni jostain tämän suuntaista? voiko myös kipinän vahvistin lämmettyään aiheuttaa moista??(laturin valo palaa himmeasti tyhjäkäynnillä mutta poistuu kun antaa kieroksia)

koneen sytkäpuoli on kokonaan uusittu joten tuon varaan en vikaa laskisi.

koneen lämpötila anturi, löytyy ilmeisemmin imusarjasta suuttimien vierestä?

onko palstalla kokemuksia vastaavasta taistelusta?