WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
16-12-2011, 12:09
V8
sa näyttäisi olevan tuollainen erikoisuus, että pakosarjan ja kannen välillä ei ole alunperin tiivistettä lainkaan.
Irroitin omastani pakosarjat vaihtaakseni tilalle kahdella ulostulolla olevat pakosarjat. Vanhat olivat hieman vuotaneet, tsupsuttivat hieman joka raosta. Ajattelin hommata uudet tiivisteet varaosakaupasta, muttei sieltä löytynyt moisia. Kotona sitten kokeilin guuglella löytää, huonoin tuloksin. Huomasin kohta katsoa varaosakirjasta numeron osalle, sillä yleensä löytää helposti... Eipä ollut varaosakirjassa moista osaa ollenkaan. Korjaamokirjassa ei puhuttu tiivisteestä lainkaan, ja Hayenesin korjausoppaassa oli maininta ettei sellaista käytetä tässä.
Omassani siis oli tiivisteet paikoillaan.
Oletteko kokeilleet miten pitää ilman, olen tähänastisissa vehkeissä tottunut, että tiiviste siellä on.
Ps: Tilasin jo uudemman mallin tiivisteen kaiken varalle, saa nähdä mitä tulee...
Koneena siis -79 3,5l V8, pakosarjat orkkis valurauta yks reikänen.
Laitan samanlaiset takasin, kun kaksireikäisen kuskinpuolen ulostulo sattui olemaan just lohkolämmittimen kohdalla. Myöskin kaksi osainen downpipe keräisi turhaan palavaa materiaalia.
sa näyttäisi olevan tuollainen erikoisuus, että pakosarjan ja kannen välillä ei ole alunperin tiivistettä lainkaan. Irroitin omastani pakosarjat vaihtaakseni tilalle kahdella ulostulolla olevat pakosarjat. Vanhat olivat hieman vuotaneet, tsupsuttivat hieman joka raosta. Ajattelin hommata uudet tiivisteet varaosakaupasta, muttei sieltä löytynyt moisia. Kotona sitten kokeilin guuglella löytää, huonoin tuloksin. Huomasin kohta katsoa varaosakirjasta numeron osalle, sillä yleensä löytää helposti... Eipä ollut varaosakirjassa moista osaa ollenkaan. Korjaamokirjassa ei puhuttu tiivisteestä lainkaan, ja Hayenesin korjausoppaassa oli maininta ettei sellaista käytetä tässä.
Omassani siis oli tiivisteet paikoillaan.
Oletteko kokeilleet miten pitää ilman, olen tähänastisissa vehkeissä tottunut, että tiiviste siellä on.
Ps: Tilasin jo uudemman mallin tiivisteen kaiken varalle, saa nähdä mitä tulee...
Koneena siis -79 3,5l V8, pakosarjat orkkis valurauta yks reikänen.
Laitan samanlaiset takasin, kun kaksireikäisen kuskinpuolen ulostulo sattui olemaan just lohkolämmittimen kohdalla. Myöskin kaksi osainen downpipe keräisi turhaan palavaa materiaalia.