WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
18-06-2012, 02:38
Posti kiikutti lapun tänään. Käsittelyaika tasan 1 kuukausi.
Vuosimalli on 1998 ja moottorina 200 hv 2 litran bensaturbo.
Vertailuajoneuvoksi oli valittu samaa vuosimallia oleva Peugeot 406 coupe 2.9 litran lähes samantehoisella moottorilla. Hieno auto sellainenkin olisi.
Maksettavaa kertyi 1221,71 e. Ei ihan vähän 14 vuoden ikäisestä autosta, mutta ei ihan tolkuttoman paljonkaan.
Tänään eli 10.7. oli sitten uusintakatsastus jarrujen ja päästöjen osalta. Jarrut testattiin dynossa, mutta päästöihin riitti mittaustulokset. Maksettavaa kertyi hiukan yli 100 euroa, koska ensimmäisestä rekisteröintikatsastuksesta oli kulunut yli kuukausi. Siitä piti aikoinaan maksaa hiukan yli 200 euroa.
Rekisteröinnistä piti vielä maksaa reilut 30 euroa eli maksuja kertyi kaikkiaan yli 350 euroa. Varsinainen katsastus ei merkittävästi eronnut normaalista vuosikatsastuksesta eli aika härskistä rahastuksesta on kysymys.
Hyvä puoli asiassa oli se, että autossa ei ollut ajovalojen korkeudensäätöä eikä sitä vaadittu, koska autossa on normaalia jäykempi ja matalampi alusta. Tämä asia tuntuu olevan katastusmiehen päätettävissä, koska edellinen omistaja ei ollut saanut hyväksytettyä.
Vuosimalli on 1998 ja moottorina 200 hv 2 litran bensaturbo.
Vertailuajoneuvoksi oli valittu samaa vuosimallia oleva Peugeot 406 coupe 2.9 litran lähes samantehoisella moottorilla. Hieno auto sellainenkin olisi.
Maksettavaa kertyi 1221,71 e. Ei ihan vähän 14 vuoden ikäisestä autosta, mutta ei ihan tolkuttoman paljonkaan.
Tänään eli 10.7. oli sitten uusintakatsastus jarrujen ja päästöjen osalta. Jarrut testattiin dynossa, mutta päästöihin riitti mittaustulokset. Maksettavaa kertyi hiukan yli 100 euroa, koska ensimmäisestä rekisteröintikatsastuksesta oli kulunut yli kuukausi. Siitä piti aikoinaan maksaa hiukan yli 200 euroa.
Rekisteröinnistä piti vielä maksaa reilut 30 euroa eli maksuja kertyi kaikkiaan yli 350 euroa. Varsinainen katsastus ei merkittävästi eronnut normaalista vuosikatsastuksesta eli aika härskistä rahastuksesta on kysymys.
Hyvä puoli asiassa oli se, että autossa ei ollut ajovalojen korkeudensäätöä eikä sitä vaadittu, koska autossa on normaalia jäykempi ja matalampi alusta. Tämä asia tuntuu olevan katastusmiehen päätettävissä, koska edellinen omistaja ei ollut saanut hyväksytettyä.