08-01-2013, 09:54
nakkaan tännekkin tämän, jospa apuja vetarien kanssa painiville harrastajille, alkuperäinen ketju RRC puolella:
päivitän vetari tiedon, eli mitkä vakio vetarit (24 pooriset) sopii rankun (RRC) perään kymppipooristen tilalle
tein tämän kanssa kantapään kautta töitä (oikea vetari, ostin useita erilaisia) piti hakemalla hakea halvemmat vetarit mitä kalliit aftermarket osat ovat, kokonais kustannus vetrien osalta oli noin 60 puntaa, kun vastaavat aftermarket osat ovat +250 puntaa
valittavat vetarin laipat
vetarin laipat,nää vaativat reikien ulospäin siirron noin 2mm (jyrsinkone), sekä sisäkehän laajennuksen (sorvi), tämän voi tehdä tekemällä holkin sisään joka on painettu prässilla paikoilleen, kun entinen liian pieni kehä on ajettu ensin sorvilla pois...koneistamo homma maksoi mulle noin 70-80e/pari.
http://www.paddockspares.com/pm769-heavy...-pair.html
toinen vaihtoehto, vaatii stub akselin pään lyhennyksen, muutama milli pois jotta menee pohjaan saakka, heikommin tehty versio kuin defen HD laippa:
http://www.paddockspares.com/off-road/he...32850.html
vetoakselit
vasen tikku (salibury) tämä passasi kohdilleen, tukevaa tekoa frc2455.
http://www.paddockspares.com/frc2455-rea...l?___SID=U
oikea tikku tob500020
http://www.paddockspares.com/tob500020-r...l?___SID=U
varmaan vasen tikku (tob500030) sopisi classikin perään kans paikoilleen, on vaan noin +2X kalliimpi...joten ikiluja saliburyn halpa vasen tikku on edullisempi vaihtoehto.
toivottavasti on apuja tästä tiedosta muillekin harrastajille, niillä 4-pin 90 defe tikuilla voi pyyhkiä takapuolta, moni paja on hinnoitellut ne taivaisiin paljon helvempaakin ja sopivaa rautaa on tarjolla...vaati vaan selvitys työtä aikas paljon!!
päivitän vetari tiedon, eli mitkä vakio vetarit (24 pooriset) sopii rankun (RRC) perään kymppipooristen tilalle
tein tämän kanssa kantapään kautta töitä (oikea vetari, ostin useita erilaisia) piti hakemalla hakea halvemmat vetarit mitä kalliit aftermarket osat ovat, kokonais kustannus vetrien osalta oli noin 60 puntaa, kun vastaavat aftermarket osat ovat +250 puntaa
valittavat vetarin laipat
vetarin laipat,nää vaativat reikien ulospäin siirron noin 2mm (jyrsinkone), sekä sisäkehän laajennuksen (sorvi), tämän voi tehdä tekemällä holkin sisään joka on painettu prässilla paikoilleen, kun entinen liian pieni kehä on ajettu ensin sorvilla pois...koneistamo homma maksoi mulle noin 70-80e/pari.
http://www.paddockspares.com/pm769-heavy...-pair.html
toinen vaihtoehto, vaatii stub akselin pään lyhennyksen, muutama milli pois jotta menee pohjaan saakka, heikommin tehty versio kuin defen HD laippa:
http://www.paddockspares.com/off-road/he...32850.html
vetoakselit
vasen tikku (salibury) tämä passasi kohdilleen, tukevaa tekoa frc2455.
http://www.paddockspares.com/frc2455-rea...l?___SID=U
oikea tikku tob500020
http://www.paddockspares.com/tob500020-r...l?___SID=U
varmaan vasen tikku (tob500030) sopisi classikin perään kans paikoilleen, on vaan noin +2X kalliimpi...joten ikiluja saliburyn halpa vasen tikku on edullisempi vaihtoehto.
toivottavasti on apuja tästä tiedosta muillekin harrastajille, niillä 4-pin 90 defe tikuilla voi pyyhkiä takapuolta, moni paja on hinnoitellut ne taivaisiin paljon helvempaakin ja sopivaa rautaa on tarjolla...vaati vaan selvitys työtä aikas paljon!!

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
