WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
09-06-2014, 01:36
Laitetaanpas tällekin oma säikeensä.
Edellisen Freekku 2:n tarina päättyi tulipaloon, joten jouduttiin etsimään uusi vehjes tilalle. Oltiin frouwan kanssa varsin tyytyväisiä aikaisempaan Freekkuun, joten lähes itsestään selvyys oli samanlaisen hankinta tilalle.
Näistähän ei aivan kauheasti ole tarjontaa (ainakaan meille sopivalla budjetilla), mutta löydettiin otsikon mukainen kulkuneuvo. Myyjäliike osoitti erityistä kiinnostusta asiakkaisiin ja kaupantekoon sekä selvitti monenmoista asiaa autosta ennen koeajoa, joka järjestyi sekin parin päivän mittaisena. Käytettiin paikallisella Land Rover -korjaamolla tarkistuksessa, jossa havaintona oli takaperän (termit hukassa) jonkin laakerin alkava ääntäminen (ei kuulu kabiiniin vielä), kustannusarvio pelkän laakerin vaihdolle noin tonttu. Myyjäliike ei tätä suoralta kädeltä niellyt, tsekkasivat itse takaperän öljyt, siellä ei ollut mitään ylimääräistä öljyn seassa. Loppukaneettina oli se, että jos alkaa pitämään ääntä/hajoaa 6 kk sisällä, tuotevastuu korvaa sen, vaikka viasta on jokin tieto/epäilys olemassa. Vas. takaoven lukko/moottorikombinaation vaihtoivat ennen kauppaa.
Auto on ollut pykälää tukevampi ajettava kuin edellinen manuaalilootalla ollut freekku, en tiedä onko näissä alustassa eroa manuaalin ja automaagin välillä sitten. Varusteita on sopivasti, ei toki ökymalliksi asti: automaagi, Terrain response, vakionop.säädin ja napit ratissa, sadetunnistin, parempi ajotietokone (kuin E-mallissa siis), kattokaiteet ja poikkipuut sekä meille tärkeä koirakalteri. Niin ja kahdet hyvät renkaat, toiset orig. vanteilla, toiset tarvikevanteilla. Kilometrejä ostohetkellä 111 400. Väri musta (ei mun suosikki mutta valtiattareni sana oli laki, taas kerran...), kangaspenkit, sisältä auto on käytännössä moiteeton.
Puutteina/vikoina ainoastaan apukuskin oven jonkinlaiset maalipinnan jäljet. Ja ehkä se lievänä puutteena että kulutus tuntuu olevan suurempi kuin manuaalilla mutta onhan tällä mukava päästellä, kyllä siitä kannattaa vähän maksaakin.. Ja valot olis voinu olla xenonit mutta ei magiaa mahan täydeltä.
Kaiken kaikkiaan ollaan oltu todella tyytyväisiä tähän autoon, edellisen auton tulipalon aiheuttaman pienen shokin jälkeen. Seur. huollossa vaihdatetaan nelivetotekniikan öljyt samoin kuin automaattilootankin (autoa on tarkoitus pitää pitempään itsellä, ajoa meille tulee n. 26-30 tkm vuodessa). Tästä on hyvä jatkaa mutkaista tietä etiäppäin...
Edellisen Freekku 2:n tarina päättyi tulipaloon, joten jouduttiin etsimään uusi vehjes tilalle. Oltiin frouwan kanssa varsin tyytyväisiä aikaisempaan Freekkuun, joten lähes itsestään selvyys oli samanlaisen hankinta tilalle.
Näistähän ei aivan kauheasti ole tarjontaa (ainakaan meille sopivalla budjetilla), mutta löydettiin otsikon mukainen kulkuneuvo. Myyjäliike osoitti erityistä kiinnostusta asiakkaisiin ja kaupantekoon sekä selvitti monenmoista asiaa autosta ennen koeajoa, joka järjestyi sekin parin päivän mittaisena. Käytettiin paikallisella Land Rover -korjaamolla tarkistuksessa, jossa havaintona oli takaperän (termit hukassa) jonkin laakerin alkava ääntäminen (ei kuulu kabiiniin vielä), kustannusarvio pelkän laakerin vaihdolle noin tonttu. Myyjäliike ei tätä suoralta kädeltä niellyt, tsekkasivat itse takaperän öljyt, siellä ei ollut mitään ylimääräistä öljyn seassa. Loppukaneettina oli se, että jos alkaa pitämään ääntä/hajoaa 6 kk sisällä, tuotevastuu korvaa sen, vaikka viasta on jokin tieto/epäilys olemassa. Vas. takaoven lukko/moottorikombinaation vaihtoivat ennen kauppaa.
Auto on ollut pykälää tukevampi ajettava kuin edellinen manuaalilootalla ollut freekku, en tiedä onko näissä alustassa eroa manuaalin ja automaagin välillä sitten. Varusteita on sopivasti, ei toki ökymalliksi asti: automaagi, Terrain response, vakionop.säädin ja napit ratissa, sadetunnistin, parempi ajotietokone (kuin E-mallissa siis), kattokaiteet ja poikkipuut sekä meille tärkeä koirakalteri. Niin ja kahdet hyvät renkaat, toiset orig. vanteilla, toiset tarvikevanteilla. Kilometrejä ostohetkellä 111 400. Väri musta (ei mun suosikki mutta valtiattareni sana oli laki, taas kerran...), kangaspenkit, sisältä auto on käytännössä moiteeton.
Puutteina/vikoina ainoastaan apukuskin oven jonkinlaiset maalipinnan jäljet. Ja ehkä se lievänä puutteena että kulutus tuntuu olevan suurempi kuin manuaalilla mutta onhan tällä mukava päästellä, kyllä siitä kannattaa vähän maksaakin.. Ja valot olis voinu olla xenonit mutta ei magiaa mahan täydeltä.
Kaiken kaikkiaan ollaan oltu todella tyytyväisiä tähän autoon, edellisen auton tulipalon aiheuttaman pienen shokin jälkeen. Seur. huollossa vaihdatetaan nelivetotekniikan öljyt samoin kuin automaattilootankin (autoa on tarkoitus pitää pitempään itsellä, ajoa meille tulee n. 26-30 tkm vuodessa). Tästä on hyvä jatkaa mutkaista tietä etiäppäin...