WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
13-09-2009, 09:41
Omalla 70-lukuisella RRC:llä vedän paljon venettä. Mutta useimmiten kevytperävaunua ja suurimmillaankin naapuruston/työkavereiden max. 1 500kg:n paketteja. Välillä kuitenkin tulee vastaan tilanteita, joissa pyydetään vetämään painavia kuormia, siis luokkaa 2000-3500 kiloa.
Omassa autossani suurimmat sallitut vetopainot ovat 750/1750kg, uusimmissa olisi sitten se 750/3500kg. Joku katsastusmies joskus kertoi, että jos oikein alkaisin vaatia niin vanhallakin saisi vetää 3500kg. Niin tai näin, mutta pystyykö vanhalla todella vetämään moisia? Mitä pitäisi tietää tai ottaa huomioon? Mikä hajoaa ekana? Millaisia kuormia olette vetäneet ja millaisin seurauksin? Kumpi on lopulta ongelma; vetokyky vai jarrutusvoima?
Veneluiskilla jyrkkä nousu on aina haaste - etenkin kun käsijarru ei juuri pidä. Alennusvaihteiston kytken aina, pienilläkin kuormilla, se kun auttaa merkittävästi. Maantiellä matkavauhti tuppaa hyytymään pitkissä nousuissa, mutta taajama-alueella ei ole ikinä ongelmia vauhdin kanssa. Mutta missä menee raja?
Omassa autossani suurimmat sallitut vetopainot ovat 750/1750kg, uusimmissa olisi sitten se 750/3500kg. Joku katsastusmies joskus kertoi, että jos oikein alkaisin vaatia niin vanhallakin saisi vetää 3500kg. Niin tai näin, mutta pystyykö vanhalla todella vetämään moisia? Mitä pitäisi tietää tai ottaa huomioon? Mikä hajoaa ekana? Millaisia kuormia olette vetäneet ja millaisin seurauksin? Kumpi on lopulta ongelma; vetokyky vai jarrutusvoima?
Veneluiskilla jyrkkä nousu on aina haaste - etenkin kun käsijarru ei juuri pidä. Alennusvaihteiston kytken aina, pienilläkin kuormilla, se kun auttaa merkittävästi. Maantiellä matkavauhti tuppaa hyytymään pitkissä nousuissa, mutta taajama-alueella ei ole ikinä ongelmia vauhdin kanssa. Mutta missä menee raja?