WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
23-03-2017, 09:06
Potilas: Range Rover Classic, vm. 1988, 3.5l EFI V8 aut.
Tausta: Siisti jo kunnostettu ja mm. ylimaalattu auto, muutoskatsastus museoajoneuvoksi tarkoitus toteuttaa vuonna 2018. Auto toimi hyvin vuosien ajan, vain pari vuotta sitten kiukutellut ns. tyhjäkäyntimoottori on vaihdettu käytettyyn toimivaan.
Oireet: Oireet alkoivat syksyllä 2015, kun auto sammui liikennevaloihin. Moottori käynnistyi uudelleen mutta tyhjäkäynti oli huonoa; pysyi käynnissä vain vaihde päällä samaan aikaan kaasua ja jarrua painaen. Nilkuttelu kotiin onnistui ja auto jäi pihaan hautumaan. Startti talvella 2016 (-20 astetta) ja moottori toimi ok.
Kesällä 2016 vaihdettu uusi lämpötila-anturi ja toimi sitten testireissun ajan ongelmitta. Ongelma siis palasi seuraavalla startilla. Autoon vaihdettiin uudet sytytysjohdot, ei vaikutusta. Auto jäi taas hautumaan.
Tilanne nyt maaliskuussa 2017: Käynnistyy helposti, mutta ei pysy tyhjäkäynnillä ilman kaasuttelua. Puskee mustaa bensankatkuista pakokaasua ja "potkii" kaasutellessa nimenomaan pakoputkessa. Vaikka moottoria käyttää puolilämpimäksi, ei tilanne muutu. Jos jalan poistaa kaasulta, sammuu heti, mutta käynnistyy kuitenkin ongelmitta aina uudelleen.
Mistä ongelma voisi johtua? Itse en auton luokse pääse, välimatkaa 600km, ja koitan auttaa kaveria siis etänä. Itse mietin tyhjäkäyntimoottoria ja jotakin lämpötilaan liittyvää tiedonsaantiongelmaa, mutta pelkään ECU-murhetta.
Tausta: Siisti jo kunnostettu ja mm. ylimaalattu auto, muutoskatsastus museoajoneuvoksi tarkoitus toteuttaa vuonna 2018. Auto toimi hyvin vuosien ajan, vain pari vuotta sitten kiukutellut ns. tyhjäkäyntimoottori on vaihdettu käytettyyn toimivaan.
Oireet: Oireet alkoivat syksyllä 2015, kun auto sammui liikennevaloihin. Moottori käynnistyi uudelleen mutta tyhjäkäynti oli huonoa; pysyi käynnissä vain vaihde päällä samaan aikaan kaasua ja jarrua painaen. Nilkuttelu kotiin onnistui ja auto jäi pihaan hautumaan. Startti talvella 2016 (-20 astetta) ja moottori toimi ok.
Kesällä 2016 vaihdettu uusi lämpötila-anturi ja toimi sitten testireissun ajan ongelmitta. Ongelma siis palasi seuraavalla startilla. Autoon vaihdettiin uudet sytytysjohdot, ei vaikutusta. Auto jäi taas hautumaan.
Tilanne nyt maaliskuussa 2017: Käynnistyy helposti, mutta ei pysy tyhjäkäynnillä ilman kaasuttelua. Puskee mustaa bensankatkuista pakokaasua ja "potkii" kaasutellessa nimenomaan pakoputkessa. Vaikka moottoria käyttää puolilämpimäksi, ei tilanne muutu. Jos jalan poistaa kaasulta, sammuu heti, mutta käynnistyy kuitenkin ongelmitta aina uudelleen.
Mistä ongelma voisi johtua? Itse en auton luokse pääse, välimatkaa 600km, ja koitan auttaa kaveria siis etänä. Itse mietin tyhjäkäyntimoottoria ja jotakin lämpötilaan liittyvää tiedonsaantiongelmaa, mutta pelkään ECU-murhetta.