Tuulilasin vaihto seriekseen

[series3kalle]

Vaihdoin seriekseen tänään kuskinpuolen tuulilasin. Jokunen viikko aiemmin harjoittelin hantinpuolella eka. Tavoite oli tiivistää ja vähentää vesivuotoja ennen syksyn jatkuvaa sadekautta. Serieksen lattialle kun perinteisesti kertyy lammikkoa ihan riittävästi....Muitakin vuotokohtia on serieksissä useampia, mutta mulla tuli mm. selkeesti häiritsevä vesivana kuskin näkökentän keskelle lasin sisäpuolelle... Lisäksi mua on ärsyttänyt suuresti kuskinpuolen "hiekkapuhallettu" lasi, joka vasta aurinkoon ajaessa muuttuu lävitse näkemättömäksi.

Varastoon kun on kertynyt ajan saatossa mm. N.10v sitten talteen otettu hyväkuntoinen tuulilasi kehyksineen, oli homma helppo alottaa edes ilman rahallista sijoitusta. Eihän tuo lasi nyt hirveen paljoa maksa, noin 60€/kpl +tullitverot näytti paddockilla olevan, Suomesta vähä enemmän. ...ja on saatavilla näköjään molempien puolien kittinä lämmitettynä versiona 400€ luokkaa! Oisko hyvä.... olis! Nojoo, kannattais kyllä aina asentaa ihan uudet lasit jos vanhat kerta joutuu irti ottamaan. Nyt ei kuitenkaan ollut sitä ylimäärästä €€€ käytettävissä....joten paremmat käytetyistä tilalle. Kuskille paras ja kolmanneks paras hantille. Toiseen autoon sit jätetään se toisiks paras tietysti kuskille. :wink:

Ennen homman alotusta yritin kovasti selvittellä voiko lasit vaihtaa irrottamatta tuulilasin kehystä paikaltaan. Sehän vaatii taas vuorostaan katon nostamisen ylös....ja sittenhän pitäisi kaikki kattoon ja tuulilasiin liittyvät tiivisteet vaihtaa samassa rytäkässä jos tuohon kerran ryhtyy.
Vaakatasossa lasin vaihtohan olisi kyllä helppoa ja kivaa...mutta en lähtenyt kattoa irrottelemaan.

Ryhdyin hommiin. Pelonsekaisin tuntein jännitin josko kojelautaa saa raotettua sen verta irti lasista että ikkunaruutujen alareunaa painavaan alumiinilistan ruuvveihin pääsee käsiks. En rupea irrottamaan kojelautaa. En. Onneks se on päältä kiinni ihan muutamalla, oisko neljällä isokantasella ruuvilla. Ne kun avaa ja kojelaudan päätymuovikolmiot irrottaa, pystyy kojelautaa sen verran vääntämään ohjaamoonpäin, että kojelaudan ja lasinkehyksen välin ruuvit tulee nippanappa esiin. Ongelmaksi muodostuu vaan se että kun ruuvit irtoaa ruuvatessa, putoaa ne 110% varmuudella kojelaudan sisään jonnekkin ylimahdottomaan paikkaan...tietysti, kuinkas muutenkaan. No, tätä ennakoiden raavin alkavaa kaljua hetken aikaa. Sitten keksin laittaa polttoaineletkun pätkän ruuvvimeisselin päälle. Kunhan ensin on kiertänyt ruuvit melkeen irti meisselillä, pujottaa ton meisselin päälle letkun ja sen sitten ruuvin kantaan....ja... Voilla!, ruuvi jää letkun sisään ruuvvatessa sen lopulta irti! 8)
... jatkuu myöhemmin. Nyt koisimaan. ?