WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
02-12-2009, 08:36
Ihme kyllä, ei näkynyt foorumilla olevan säiettä Rangen ruostekorjauksista. 
Oma Range on -88 Vogue ja siinä on ne 'tavanomaiset' paikat eli kuskin puolelta lattia ja kynnys sisäpuolelta korin ja lattian kannakkeen välistä sekä kummatkin kynnykset päädyistään.
Ja jotta ei tulis tehtyä samoja virheitä, kuin kaikki muut niin jotain neuvoja/ohjeita olisi hyvä.
Esimerkiksi kuinka tuo kynnyksen kanssa. Alustavasti on ollut puhetta, että olisi mahdollista saada korjauspala kynnykseen johon kuuluu korin kannakkeetkin. Tämä tietysti edellyttää korin nostoa. Pitääkö korin kiinnikkeitä aukasta kuinka paljon, että saa koria nostettua toiselta puolen sen verran että saa vaihdettua kynnyksen?
Jos jostain aikasemmasta rempasta olisi kuvia niin olisi vielä parempi. Tietysti sanallinenkin selitys auttaa asiaa.
Ja korin nostosta sen verran, että onko koripultit irti kummaltakin puolen vai onko korin puolella jokin kiinteä osa? lähinnä mietin voiko vaan laikata ruosteiset pultit auki ja laittaa uuden tilalle.
Oma Range on -88 Vogue ja siinä on ne 'tavanomaiset' paikat eli kuskin puolelta lattia ja kynnys sisäpuolelta korin ja lattian kannakkeen välistä sekä kummatkin kynnykset päädyistään.
Ja jotta ei tulis tehtyä samoja virheitä, kuin kaikki muut niin jotain neuvoja/ohjeita olisi hyvä.
Esimerkiksi kuinka tuo kynnyksen kanssa. Alustavasti on ollut puhetta, että olisi mahdollista saada korjauspala kynnykseen johon kuuluu korin kannakkeetkin. Tämä tietysti edellyttää korin nostoa. Pitääkö korin kiinnikkeitä aukasta kuinka paljon, että saa koria nostettua toiselta puolen sen verran että saa vaihdettua kynnyksen?
Jos jostain aikasemmasta rempasta olisi kuvia niin olisi vielä parempi. Tietysti sanallinenkin selitys auttaa asiaa.
Ja korin nostosta sen verran, että onko koripultit irti kummaltakin puolen vai onko korin puolella jokin kiinteä osa? lähinnä mietin voiko vaan laikata ruosteiset pultit auki ja laittaa uuden tilalle.